KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs. KTM 890 Duke 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

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Visão geral - KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs KTM 890 Duke 2021

The KTM 1290 Super Duke GT 2020 is a sport touring motorcycle that offers a powerful and confident engine with 175 horsepower and 141 Nm of torque. It features a fuel injection system and a chain transmission. The bike has a 2-cylinder engine with a 4-stroke and liquid cooling system. It has a displacement of 1301cc.

In terms of suspension, the KTM 1290 Super Duke GT 2020 has a telescopic upside-down fork front suspension with 125mm of travel, and a single swingarm rear suspension with a monoshock and 156mm of travel. The suspension can be adjusted for compression, preload, and recovery. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design.

The front brakes of the KTM 1290 Super Duke GT 2020 are dual disc brakes with four pistons and radial monoblock technology. The bike also features advanced rider assistance systems such as ABS and traction control.

In terms of dimensions and weights, the KTM 1290 Super Duke GT 2020 has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, and a rear tire width of 190mm and a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1482mm and a seat height of 835mm. The fuel tank has a capacity of 23 liters.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

The KTM 1290 Super Duke GT 2020 is equipped with an adjustable windshield and offers a luxurious standard equipment package. It also features a 6.5-inch color TFT screen and a practical pannier system.

On the other hand, the KTM 890 Duke 2021 is a naked bike that offers a powerful engine with 115 horsepower and 92 Nm of torque. It has a similar fuel injection system and chain transmission as the KTM 1290 Super Duke GT 2020. The bike also has a 2-cylinder engine with a 4-stroke and liquid cooling system, but with a smaller displacement of 889cc.

In terms of suspension, the KTM 890 Duke 2021 has a telescopic upside-down fork front suspension with 140mm of travel, and a swingarm rear suspension with a monoshock and 150mm of travel. The rear suspension can be adjusted for preload. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

The front brakes of the KTM 890 Duke 2021 are dual disc brakes with four pistons and radial technology. The bike also features advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ABS for curves, launch control, ride-by-wire, traction control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, the KTM 890 Duke 2021 has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, and a rear tire width of 180mm and a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1476mm and a seat height of 820mm. The fuel tank has a capacity of 14 liters.

The KTM 890 Duke 2021 is equipped with connectivity, LED headlights, and a TFT screen.

In summary, the KTM 1290 Super Duke GT 2020 offers a more powerful engine, a larger displacement, and a higher seat height compared to the KTM 890 Duke 2021. It also has a larger fuel tank and a more luxurious standard equipment package. However, the KTM 890 Duke 2021 offers advanced electronic features such as riding modes, ABS for curves, launch control, and anti-wheelie. Both bikes have their strengths and weaknesses, but they cater to different riding preferences and purposes.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke GT 2020 em comparação com KTM 890 Duke 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2020
KTM 890 Duke 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro108 mmFuro90,7 mm
Curso do pistãoCurso do pistão71 mmCurso do pistão68,8 mm
Potência do motorPotência do motor175 cvPotência do motor115 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8870 rpmRpm na potência máxima9000 rpm
BinárioBinário141 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6500 rpmRpm ao binário8000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13,2 Taxa de compressão13,5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada1301 ccmCilindrada889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão125 mmCurso da suspensão140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaWPMarcaWP
Curso da suspensãoCurso da suspensão156 mmCurso da suspensão150 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

QuadroQuadroCrómio-molibdénioQuadroCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
Ângulo de direçãoÂngulo de direção65,1 grauÂngulo de direção66 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1482 mmDistância entre eixos1476 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento820 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoPara-brisas regulávelEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

A KTM 1290 Super Duke GT está claramente focada no turismo desportivo, mas também pode impressionar com as suas qualidades de longa distância. Se está à procura de uma verdadeira moto polivalente e não se importa com a aparência, não pode errar com a KTM 1290 Super Duke GT!

Motor potente

Manuseamento ágil

Ecrã de 7 polegadas

Posição de assento

Conforto

Para-brisas regulável em altura

Travões abaixo das 2.500 rpm

aspeto pouco convencional: assistente de mudança de velocidades com custo adicional

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

A antecessora 790 Duke já provou que a KTM sabe como construir uma moto naked de gama média para a estrada. A nova 890 carrega a tocha com um peito inchado e mais uma vez faz jus à sua alcunha de bisturi. Viva, puxa os raios e transmite um certo nervosismo que pode ser interpretado como um carácter selvagem. O equipamento está quase completo - mas só quase. Porque é que se tem de pagar um extra pela alavanca de velocidades, quando esta era de série no antecessor? É ainda mais irritante que a mudança de velocidades sem embraiagem funcione tão suavemente como manteiga e que não se queira passar sem ela.

O motor que acelera, a manobrabilidade viva, a alavanca de velocidades suave como uma manteiga, o pacote eletrónico, não despertam o desejo da versão R na estrada rural.

Mudança de velocidades rápida a um custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 890 Duke

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke GT 2020 and a KTM 890 Duke 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke GT 2020 is about 36% higher. A KTM 1290 Super Duke GT 2020 experiences a loss of 1 630 EUR in one year and 360 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 430 EUR and 1 270 EUR for a KTM 890 Duke 2021. Compared to KTM 890 Duke 2021 there are less KTM 1290 Super Duke GT 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 22. It takes less time to sell a KTM 890 Duke with 78 days compared to 104 days for the KTM 1290 Super Duke GT. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT and 11 reviews for the KTM 890 Duke since model year 2021. The first review for the KTM 1290 Super Duke GT was published on 17/11/2015 and now has more than 23 600 views. This compares to more than 37 800 views for the first review on KTM 890 Duke published on 19/01/2021.

Preço KTM 1290 Super Duke GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas