Honda CB500 Hornet 2024 vs. CFMOTO 450CL-C 2024

Honda CB500 Hornet 2024

CFMOTO 450CL-C 2024

Visão geral - Honda CB500 Hornet 2024 vs CFMOTO 450CL-C 2024

Honda CB500 Hornet 2024

CFMOTO 450CL-C 2024

Especificações técnicas Honda CB500 Hornet 2024 em comparação com CFMOTO 450CL-C 2024

Honda CB500 Hornet 2024

CFMOTO 450CL-C 2024

Honda CB500 Hornet 2024

CFMOTO 450CL-C 2024

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Desvio da cambota em linha
Furo	Furo	67 mm	Furo	72 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	66,8 mm	Curso do pistão	55,2 mm
Potência do motor	Potência do motor	48 cv	Potência do motor	44 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	8600 rpm	Rpm na potência máxima	9000 rpm
Binário	Binário	43 Nm	Binário	42 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6500 rpm	Rpm ao binário	6250 rpm
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cinto
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tempos	Tempos	4 tempos	Tempos	4 tempos
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Cilindrada	Cilindrada	471 ccm	Cilindrada	449 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock

Chassis

Quadro	Quadro	Aço	Quadro	Aço

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco único
Diâmetro	Diâmetro	296 mm	Diâmetro	320 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Tecnologia	Tecnologia	radial	Tecnologia	radial

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	240 mm	Diâmetro	220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	130 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	16 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	160 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	60 %	Altura do pneu traseiro	80 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	16 polegada
Peso em ordem de marcha (com ABS)	Peso em ordem de marcha (com ABS)	188 kg	Peso em ordem de marcha (com ABS)	181 kg

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Conectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, Iluminação	Equipamento	Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Honda CB500 Hornet 2024

A Honda CB500 Hornet prova ser uma moto naked madura e equilibrada que é uma excelente escolha na classe A2.

Potência do motor suave mas realmente suficiente

bom regime de rotações mesmo a baixos regimes

embraiagem e alavanca de velocidades precisas e suaves

desempenho de condução sem vibrações

amortecimento do chassis estável e agradável

excelente comportamento em curva

travões potentes com travões dianteiros de disco duplo

elevada qualidade de construção

ecrã claro e informativo

boa manobrabilidade e agilidade, sistemas electrónicos de assistência avançada ao condutor de fácil utilização

posição de assento confortável

bom equilíbrio entre prazer de condução e segurança.

o peso superior ao de alguns concorrentes pode ser incómodo para os condutores muito leves

a suspensão pode ser sobrecarregada com um estilo de condução desportivo ou com um peso superior do condutor

possivelmente menos confortável para os condutores mais altos

CFMOTO 450CL-C 2024

A CFMoto 450CL-C surpreende em quase todas as vertentes e prova que uma bobber da categoria A2 não tem de ser cara nem sem personalidade. O motor bicilíndrico de 270 graus ruge como um grande V2, o quadro rebaixado acalma os nervos dos principiantes e, nas curvas, a moto comporta-se com mais agilidade do que a sua aparência sugere. Ainda há alguns pontos a melhorar, desde o ecrã até à resposta brusca do acelerador a velocidade de passeio, mas nenhum deles prejudica seriamente a imagem harmoniosa do conjunto. No fim de contas, nesta cruiser, o que conta mesmo é o sorriso a 80 mais do que qualquer recorde de velocidade, e é isso que a 450CL-C proporciona de forma fiável.

Som vigoroso com o carácter da V2

Assento baixo, ideal para principiantes

Transmissão por correia silenciosa e de baixa manutenção

Condução ágil nas curvas

Garantia sólida, preço justo

Visor apenas em milhas

resposta brusca do acelerador a velocidades urbanas

curso reduzido da suspensão traseira

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CB500 Hornet vs CFMOTO 450CL-C

Preço Honda CB500 Hornet

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço CFMOTO 450CL-C

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Honda CB500 Hornet 2024 vs. CFMOTO 450CL-C 2024

Visão geral - Honda CB500 Hornet 2024 vs CFMOTO 450CL-C 2024

Especificações técnicas Honda CB500 Hornet 2024 em comparação com CFMOTO 450CL-C 2024

Motor e unidade de tração

Suspensão dianteira

Suspensão Traseira

Chassis

Travões dianteiros

Travões traseiros

Sistemas de assistência

Dimensões e pesos

Equipamento

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CB500 Hornet 2024

CFMOTO 450CL-C 2024

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CB500 Hornet vs CFMOTO 450CL-C

Preço Honda CB500 Hornet

Preço CFMOTO 450CL-C

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