Harley-Davidson Street Glide FLHX 2020 vs. Triumph Thunderbird Commander 2014

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2020

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2020

Triumph Thunderbird Commander 2014

Triumph Thunderbird Commander 2014

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Especificações técnicas Harley-Davidson Street Glide FLHX 2020 em comparação com Triumph Thunderbird Commander 2014

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2020
Triumph Thunderbird Commander 2014

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro100 mmFuro107.1 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral111.1 mmAcidente vascular cerebral94.3 mm
Potência do motorPotência do motor90 HPPotência do motor94 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima5,450 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima5,400 rpm
BinárioBinário150 NmBinário151 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário3,250 rpmRpm ao binário3,550 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10 Taxa de compressão9.7
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCintoTransmissãoCinto
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
VálvulasVálvulasOHVVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,745 ccmDeslocação1,699 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro130 mmLargura do pneu dianteiro140 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro60 %Altura do pneu dianteiro75 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro65 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro16 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,425 mmComprimento2,442 mm
LarguraLargura960 mmLargura990 mm
AlturaAltura1,350 mmAltura1,225 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,625 mmDistância entre eixos1,665 mm
Altura do assentoAltura do assento695 mmAltura do assento700 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível22.7 lCapacidade do depósito de combustível22 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2020

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2020

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Triumph Thunderbird Commander 2014

Triumph Thunderbird Commander 2014

A Triumph Thunderbird Commander não consegue acompanhar o desempenho da Ducati Diavel, mas surpreende ainda mais do que a italiana com o seu desempenho ágil. É incrível a rapidez com que se pode contornar as curvas com uma estabilidade comparativa, apesar dos estribos arrastados. Quando as coisas ficam realmente apertadas, a Diavel deixa de ser divertida. Em termos de aparência, segue o caminho clássico com todos os seus cromados e mantém a bandeira alta para a típica cruiser. Em todo o caso, não queremos perder nem a Ducati Diavel nem a Triumph Thunderbird Commander no vasto mundo das motos!

Aspeto típico e elegante de uma cruiser com muitos cromados

gémeo paralelo com enorme binário

posição de assento confortável

comportamento estável

bons travões.

Peso muito elevado

pouca folga para o ângulo de inclinação

Comparação de preços Preço médio de mercado Harley-Davidson Street Glide FLHX vs Triumph Thunderbird Commander

Preço Harley-Davidson Street Glide FLHX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Thunderbird Commander

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Comparações alternativas