Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 vs. Yamaha XJR 1300 2016

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Yamaha XJR 1300 2016

Yamaha XJR 1300 2016

Loading...

Especificações técnicas Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 em comparação com Yamaha XJR 1300 2016

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024
Yamaha XJR 1300 2016

Motor e unidade de tração

FuroFuro78 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral61.9 mmAcidente vascular cerebral63.8 mm
Potência do motorPotência do motor108 HPPotência do motor98 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário90 NmBinário108.4 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,850 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão9.7
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens5
CilindrosCilindros3Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação888 ccmDeslocação1,251 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
MarcaMarcaMarzocchiMarcaÖhlins

Suspensão Traseira

MarcaMarcaMarzocchiMarcaÖhlins

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura930 mmLargura765 mm
AlturaAltura1,410 mmAltura1,115 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,556 mmDistância entre eixos1,500 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento795 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível14.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

O carro-chefe dos modelos de estrada Tiger 900. Praticamente todas as características concebíveis estão a bordo de série. Com mais potência e desempenho, a Tiger 900 GT Pro de 2024 é agora ainda mais fácil e mais agradável de lançar na curva, e ainda mais divertida de lançar fora da curva.

Bancos manchados para condutor e passageiro de série

Assento baixo aquecido (800 mm) disponível

Suspensão traseira ajustável eletronicamente

Resposta muito suave do acelerador

Boa suavidade graças ao amortecimento do guiador

Bicicleta de fácil acesso

Bom compromisso entre suavidade e desportivismo

Preço relativamente elevado

Sem sistema de radar

Já não é compatível com a norma A2

Ecrã bastante lento

Yamaha XJR 1300 2016

Yamaha XJR 1300 2016

No ano modelo de 2015, a Yamaha XJR 1300 representa o último estágio de evolução e possivelmente também a última chance de um quatro cilindros refrigerado a ar realmente gordo. A Yamaha tem uma tradição neste segmento há décadas e, nos últimos anos, tornou-se fixe utilizar estas motos como base para conversões de caferacer. A XJR 1300 não parece artificial, mas sim honesta. Se gosta de motores de quatro cilindros, veio ao sítio certo. Para além do seu aspeto elegante, binário elevado e sensação de condução descontraída, a moto também oferece muitas vantagens práticas. Tanto na cidade como em longos passeios, diverte-se muito com a mota. Ao contrário da Racer, alguns pequenos acessórios adicionais fariam bem para que ela possa mostrar todo o seu potencial em frente ao café.

Motor muito refinado

grande potência e muito binário

posição de assento confortável em todas as situações

acabamentos de alta qualidade

excelentes componentes do chassis.

Não tem ABS

quando não há corrente de ar, irradia muito calor do motor para a parte traseira

o punho do acelerador é um pouco duro em viagens longas.

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 900 GT Pro vs Yamaha XJR 1300

Preço Triumph Tiger 900 GT Pro

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha XJR 1300

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas