BMW R 1250 GS 2021 vs. KTM 1090 Adventure 2018

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

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Visão geral - BMW R 1250 GS 2021 vs KTM 1090 Adventure 2018

The BMW R 1250 GS 2021 and the KTM 1090 Adventure 2018 are both popular models in the adventure motorcycle segment. They have their own unique features and strengths that make them appealing to different types of riders.

Starting with the BMW R 1250 GS 2021, it boasts a powerful Boxer engine with a displacement of 1254cc. With 136 HP and 143 Nm of torque, it offers plenty of power for off-road adventures. The bike is equipped with a Telelever front suspension and a single-arm swingarm rear suspension, providing a comfortable and stable ride. The chassis is made of steel and has a rake of 62.9 degrees, making it versatile for various terrains. The bike features advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and hill start assist. It also comes with LED headlights, adjustable windshield, and curve lights for enhanced visibility. The BMW R 1250 GS has a seat height of 850mm and weighs 249kg (with ABS). It has a fuel capacity of 20 liters.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

On the other hand, the KTM 1090 Adventure 2018 is equipped with a V-twin engine with a displacement of 1050cc. It produces 125 HP and 109 Nm of torque, offering a smooth and powerful performance. The bike features a telescopic upside-down front suspension and a swingarm rear suspension, providing a balanced and agile ride. The chassis is made of chromium-molybdenum and has a rake of 64 degrees, making it nimble and responsive. The KTM 1090 Adventure comes with ABS, adjustable traction control, and various riding modes for customizable performance. It has a seat height of 850mm and weighs 228kg (with ABS). The bike has a larger fuel capacity of 23 liters compared to the BMW R 1250 GS.

In terms of strengths, the BMW R 1250 GS excels in comfort and ergonomics, offering a comfortable riding position for long journeys. The bike also has a powerful engine, excellent connectivity features, and an easy-to-read display. Riders feel confident and secure on the saddle, thanks to the practical riding aids and the versatile chassis that adapts to all types of terrains. Additionally, the BMW R 1250 GS is known for its ease of handling.

On the other hand, the KTM 1090 Adventure stands out with its highly potent and refined engine, offering a wide range of power throughout the rev range. The bike also features performance modes, adjustable traction control, and the ability to turn off the ABS. It has agile and secure handling, thanks to its adjustable ergonomics and responsive chassis. The KTM 1090 Adventure also has a comparatively lower price compared to its competitors.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

However, the BMW R 1250 GS does have some weaknesses. Its overall appearance may be seen as irregular, and the gear shifts at low RPMs can be somewhat clumsy. As for the KTM 1090 Adventure, its optics may seem outdated compared to the newer 1290 Super Adventures, and the front suspension fork is not adjustable.

In conclusion, both the BMW R 1250 GS 2021 and the KTM 1090 Adventure 2018 have their own strengths and weaknesses. The BMW R 1250 GS offers a comfortable and powerful ride with advanced connectivity features, while the KTM 1090 Adventure provides a potent engine and agile handling at a relatively lower price. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R 1250 GS 2021 em comparação com KTM 1090 Adventure 2018

BMW R 1250 GS 2021
KTM 1090 Adventure 2018
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Diferenças
BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 GS 2021
KTM 1090 Adventure 2018
KTM 1090 Adventure 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorV
FuroFuro102.5 mmFuro103 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral63 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor125 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário143 NmBinário109 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão13
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador52 mmFuro do acelerador52 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação1,050 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro37 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens190 mmViagens185 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens200 mmViagens190 mm
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho62.9 grauAncinho64 grau
TrilhoTrilho109 mmTrilho120 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro276 mmDiâmetro267 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,525 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)249 kgPeso da berma (com ABS)228 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de curva, Faróis de LED, Para-brisas regulávelEquipamentoPara-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

A GS também nos impressionou com a sua versatilidade durante o teste em novembro de 2021. Conduzimos a moto numa grande variedade de terrenos e ficámos mais uma vez muito satisfeitos. A moto convence em todas as situações com seu fácil manuseio e praticidade. Por outro lado, também pode ser montado deliciosamente irracionalmente.

Grande conforto de condução e excelente ergonomia

Motor potente

Excelente aplicação de conetividade

Ecrã de fácil leitura

Sensação de confiança no selim

Ajudas de condução práticas

Chassis versátil que se adapta a todos os percursos

Fácil de conduzir

Aspeto geral irregular

passagens de caixa a baixas rotações algo desajeitadas

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

A KTM 1090 Adventure é um grande passo da sua antecessora, a 1050 Adventure, em direção às suas irmãs maiores. O pacote eletrónico com modos de condução ajustáveis, controlo de tração e ABS mantém-se no nível já elevado, mas o motor tem agora 125 cv, cerca de um terço (!) mais do que a 1050. Mais importante ainda, agora pode acelerar livremente até mais de 10.000 rpm e, portanto, oferece uma faixa de rotação mais utilizável. Dificilmente encontrará uma moto mais equilibrada na classe das grandes enduros de turismo, ainda com preços razoáveis.

Motor muito potente e cultivado com uma ampla gama de rotações

modos de desempenho

o ABS pode ser desligado

controlo de tração ajustável

manuseamento ágil e seguro

ergonomia ajustável

para-brisas ajustável em altura

baixo peso

preço comparativamente baixo.

A ótica parece ultrapassada pela nova 1290 Super Adventures

a forquilha de suspensão não é ajustável

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 GS vs KTM 1090 Adventure

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2021 and a KTM 1090 Adventure 2018. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2021 is about 76% higher. A BMW R 1250 GS 2021 experiences a loss of 430 EUR in one year and 360 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 1 230 EUR and 610 EUR for a KTM 1090 Adventure 2018. Compared to KTM 1090 Adventure 2018 there are more BMW R 1250 GS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 66 compared to 7. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 days compared to 101 days for a KTM 1090 Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 7 reviews for the KTM 1090 Adventure since model year 2017. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 19/09/2018 and now has more than 305 600 views. This compares to more than 32 200 views for the first review on KTM 1090 Adventure published on 12/10/2016.

Preço BMW R 1250 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1090 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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