KTM 790 Duke 2024 vs. Yamaha MT-09 2021

KTM 790 Duke 2024

Yamaha MT-09 2021

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Details

Technical Specifications KTM 790 Duke 2024 compared to Yamaha MT-09 2021

KTM 790 Duke 2024

Yamaha MT-09 2021

KTM 790 Duke 2024

Yamaha MT-09 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	88 mm	Furo	78 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	65.7 mm	Acidente vascular cerebral	62.1 mm
Potência do motor	Potência do motor	95 HP	Potência do motor	119 HP
Binário	Binário	87 Nm	Binário	93 Nm
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	3
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	799 ccm	Deslocação	889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Viagens	Viagens	140 mm	Viagens	130 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Suporte de choque	Suporte de choque	Deflexão	Suporte de choque	Deflexão
Viagens	Viagens	150 mm	Viagens	122 mm

Chassis

Moldura	Moldura	Crómio-molibdénio	Moldura	Alumínio
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubular	Tipo de quadro	Tubo duplo
Ancinho	Ancinho	66 grau	Ancinho	65 grau

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	300 mm	Diâmetro	298 mm

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	240 mm	Diâmetro	245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	180 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,475 mm	Distância entre eixos	1,430 mm
Altura do assento	Altura do assento	825 mm	Altura do assento	825 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	14 l	Capacidade do depósito de combustível	14 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A
Gama	Gama	304 km	Gama	280 km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	4.6 l/100km	Consumo de combustível combinado	5 l/100km

Pros and Cons in comparison

KTM 790 Duke 2024

A KTM ganha pontos com um excelente motor e um pacote eletrónico de alta qualidade. O visual divide a comunidade motociclista. Nem todos os motociclistas gostam da frente. No entanto, em comparação direta com outras motos da classe, o preço já não parece tão atrativo como antes!

Motor forte

Motor desportivo superior ao de outras motos desta gama de preço

Cultura de funcionamento agradável do motor

Eletrónica de alta qualidade

Boa ergonomia para condutores altos

Som atrevido

Chassis esticado para uma condução desportiva.

Suspensão não ajustável

Travões medíocres

Preço relativamente elevado em comparação com outras bicicletas desta classe.

Yamaha MT-09 2021

Os ingredientes para a atualização de 2021 estão certos: Mais potência, mais equipamento, mais eletrónica, menos peso. Se olharmos para os principais dados da mais recente MT-09, incluindo o seu equipamento de série supercompleto, "moto naked de gama média" quase soa um pouco pejorativo. Os engenheiros japoneses introduziram melhorias exatamente onde eram necessárias. O chassis oscilante é agora uma coisa do passado e as reacções de mudança de carga também foram eliminadas do motor de três cilindros revisto. A potência adicional aliada a um pouco mais de pressão na gama média proporciona uma sensação de condução soberana. A MT-09 oferece muito equipamento e um enorme prazer de condução a um preço muito atrativo. Se gosta do aspeto, pode comprá-la sem hesitar.

Acabaram-se as reacções de mudança de carga

ainda mais pressão a partir do centro

pacote eletrónico supercompleto

alavanca de velocidades de excelente funcionamento

posição de assento confortavelmente integrada

chassis bem sucedido

manuseamento vivo

enorme prazer de condução.

Aspeto polarizador

ecrã TFT pequeno

sensação de roda dianteira algo indireta

controlo da velocidade de cruzeiro apenas disponível na variante SP