Yamaha V-MAX 2010 vs. Ducati Diavel Carbon 2014

Yamaha V-MAX 2010

Yamaha V-MAX 2010

Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Diavel Carbon 2014

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Visão geral - Yamaha V-MAX 2010 vs Ducati Diavel Carbon 2014

Yamaha V-MAX 2010

Yamaha V-MAX 2010

Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Diavel Carbon 2014

Especificações técnicas Yamaha V-MAX 2010 em comparação com Ducati Diavel Carbon 2014

Yamaha V-MAX 2010
Ducati Diavel Carbon 2014

Motor e unidade de tração

FuroFuro90 mmFuro106 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66 mmAcidente vascular cerebral67.9 mm
Potência do motorPotência do motor199 HPPotência do motor162 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário166.8 NmBinário127.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.3 Taxa de compressão11.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens5Número de engrenagens6
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico
DeslocaçãoDeslocação1,679 ccmDeslocação1,198.4 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro240 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro45 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,395 mmComprimento2,257 mm
AlturaAltura1,190 mmAltura1,192 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,700 mmDistância entre eixos1,590 mm
Altura do assentoAltura do assento775 mmAltura do assento770 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha V-MAX 2010

Yamaha V-MAX 2010

A grande Vmax da Yamaha é uma moto única. Isto aplica-se ao lado técnico, com o maior motor V4 numa moto de todos os tempos, bem como ao lado emocional de conduzir uma Vmax. Poucas motos podem oferecer tanta força bruta em todas as situações de condução, e ainda menos são cruisers. Embora o seu comportamento obstinado em curva diminua o prazer de condução, a posição de assento seja bastante apertada e o som pudesse ser mais indicativo da enorme cilindrada, a propulsão é viciante. A Vmax 1700 é definitivamente um produto de nicho, mas também uma moto absolutamente inspiradora e única.

Motor V4 muito potente, com um binário insano em todas as situações

Suspensão bem amortecida

Belo acabamento

Travões muito potentes

Consumo de combustível elevado

posição do banco bastante apertada com uma grande abertura para as pernas

comportamento de direção extremamente teimoso da máquina de teste usada

a suspensão não consegue suprimir totalmente os movimentos quando se inclina

o som do potente V4 poderia ser mais percetível

Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Diavel Carbon 2014

É difícil escolher um vencedor entre duas motos tão independentes. Em termos de maneabilidade, a Ducati Davel tem a vantagem, é claro, especialmente em terrenos mais apertados, onde beneficia de um melhor ângulo de inclinação e de uma posição de condução mais desportiva. O facto de estas duas motos fundamentalmente diferentes estarem, no entanto, no mesmo segmento, mostra mais uma vez como os fabricantes sabem agora como preencher até o nicho mais pequeno e mais extravagante com máquinas interessantes.

Motor tão potente quanto refinado

aceleração brutal

aspeto invulgar

comportamento ágil apesar do largo pneu traseiro 240

chassis tenso

travões muito bons.

Os sapatos/botas ficam desgastados quando conduzidos a alta velocidade

dá solavancos quando empurrado

não permite uma condução confortável

preço muito elevado na versão em carbono.

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha V-MAX vs Ducati Diavel Carbon

Preço Yamaha V-MAX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Diavel Carbon

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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