Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs. Harley-Davidson Softail Low Rider ST 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Harley-Davidson Softail Low Rider ST 2023

Harley-Davidson Softail Low Rider ST 2023

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Visão geral - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs Harley-Davidson Softail Low Rider ST 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Harley-Davidson Softail Low Rider ST 2023

Harley-Davidson Softail Low Rider ST 2023

Especificações técnicas Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 em comparação com Harley-Davidson Softail Low Rider ST 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Harley-Davidson Softail Low Rider ST 2023

Motor e unidade de tração

FuroFuro92 mmFuro103,5 mm
Curso do pistãoCurso do pistão81,5 mmCurso do pistão114,3 mm
Potência do motorPotência do motor102 cvPotência do motor106 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima7500 rpmRpm na potência máxima5020 rpm
BinárioBinário105 NmBinário168 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6250 rpmRpm ao binário3500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10,1 Taxa de compressão10,2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindradaCilindrada1084 ccmCilindrada1923 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro43 mm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão220 mmCurso da suspensão56 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

Ângulo de direçãoÂngulo de direção62,5 grauÂngulo de direção28 grau
TrilhoTrilho113 mmTrilho145 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro16 polegada
ComprimentoComprimento2330 mmComprimento2365 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1575 mmDistância entre eixos1615 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento720 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível24,8 lCapacidade do depósito de combustível18,9 l
AutonomiaAutonomia516 kmAutonomia343 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2110 g/kmEmissões combinadas de CO2128 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4,8 l/100kmConsumo de combustível combinado5,5 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Para mim, a Africa Twin é uma enduro de turismo como deve ser uma enduro de turismo. Isso já era verdade para o modelo antecessor e não mudou com o aumento do deslocamento e da potência. Porque este último permaneceu gerenciável em 102 hp, e a Honda até conseguiu perder alguns quilos em comparação com a CRF1000L. Assim, manteve-se versátil, funcionando tão bem na autoestrada como fora de estrada. O chassis absorve quase todos os solavancos, o motor mantém-se soberano em todas as situações, a ergonomia e o conforto dos bancos são exemplares. Uma moto para todos os dias, bem como para a grande viagem - onde quer que seja.

Motor de elevado binário

ajudas electrónicas à condução sofisticadas

DCT com um funcionamento excelente

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

capacidade de percorrer longas distâncias

para-brisas com boa amplitude de regulação

suspensão semi-ativa próxima da perfeição.

O conceito de funcionamento da eletrónica não é muito claro e intuitivo

os protectores de mão não são muito robustos para utilização fora de estrada

Harley-Davidson Softail Low Rider ST 2023

Harley-Davidson Softail Low Rider ST 2023

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Harley-Davidson Softail Low Rider ST

Preço Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Harley-Davidson Softail Low Rider ST

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas