Ducati Streetfighter V4 S 2020 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

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Visão geral - Ducati Streetfighter V4 S 2020 vs Ducati SuperSport 950 S 2021

The Ducati Streetfighter V4 S 2020 is equipped with a powerful V4 engine that delivers an impressive 208 HP of power and 123 Nm of torque. It has a displacement of 1103 cc and a compression ratio of 14. The engine is cooled by a liquid cooling system. The bike features a 4-cylinder configuration with 4 valves per cylinder and a Desmodromic valve system. The fuel system is fuel injection.

In terms of suspension, the Streetfighter V4 S is equipped with an Öhlins telescopic fork with a diameter of 43 mm at the front and an Öhlins monoshock at the rear. Both the front and rear suspension offer adjustable compression, preload, and rebound settings. The chassis is made of aluminum and has a monocoque frame design. The rake angle is 65.5 degrees and the trail is 100 mm.

The braking system of the Streetfighter V4 S consists of dual disc brakes with a diameter of 330 mm at the front, equipped with four-piston Brembo calipers. The front brakes are hydraulic and use radial, monoblock technology. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, launch control, ride-by-wire, quick shift, traction control, and anti-wheelie.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

The dimensions and weights of the Streetfighter V4 S include a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, a rear tire width of 200 mm and a diameter of 17 inches, a wheelbase of 1488 mm, a seat height of 845 mm, a dry weight (with ABS) of 178 kg, a curb weight (with ABS) of 199 kg, and a fuel tank capacity of 16 liters. The bike is equipped with LED headlights and a TFT display.

On the other hand, the Ducati SuperSport 950 S 2021 is powered by a V2 engine that produces 110 HP of power and 93 Nm of torque. The engine has a displacement of 937 cc and a compression ratio of 12.6. It also features a liquid cooling system and a fuel injection system.

The SuperSport 950 S is equipped with an Öhlins telescopic fork with a diameter of 48 mm at the front and an Öhlins monoshock at the rear. Both the front and rear suspension offer adjustable compression, preload, and rebound settings. The chassis is made of steel and has a tubular frame design. The rake angle is 66 degrees and the trail is 91 mm.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

The braking system of the SuperSport 950 S consists of dual disc brakes with a diameter of 320 mm at the front, equipped with four-piston Brembo calipers. The front brakes are hydraulic and use radial, monoblock technology. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride-by-wire, quick shift, and traction control.

The dimensions and weights of the SuperSport 950 S include a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, a rear tire width of 180 mm and a diameter of 17 inches, a wheelbase of 1478 mm, a seat height of 810 mm, a dry weight (with ABS) of 184 kg, a curb weight (with ABS) of 210 kg, and a fuel tank capacity of 16 liters. The bike is equipped with LED daytime running lights and a TFT display.

In summary, the Ducati Streetfighter V4 S 2020 is a high-performance naked bike with a powerful engine, agile handling, and excellent aerodynamics. It offers advanced rider assistance systems and a comfortable seating position. However, it may have a rough engine response in city traffic and unstable behavior at low speeds. On the other hand, the Ducati SuperSport 950 S 2021 is a powerful sport bike with high-quality components and a sporty design. It is suitable for daily use but may have vibrations at lower speeds. Both bikes have similar tire sizes, fuel tank capacity, and equipment features.

Especificações técnicas Ducati Streetfighter V4 S 2020 em comparação com Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2020
Ducati SuperSport 950 S 2021
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Diferenças
Ducati Streetfighter V4 S 2020
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Ducati SuperSport 950 S 2021
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Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro81 mmFuro94 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.5 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor208 HPPotência do motor110 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima12,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário123 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário11,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão14 Taxa de compressão12.6
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,103 ccmDeslocação937 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens120 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
ViagensViagens130 mmViagens144 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMonocoqueTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho91 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Suspensão dinâmica, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,488 mmDistância entre eixos1,478 mm
Altura do assentoAltura do assento845 mmAltura do assento810 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)178 kgPeso seco (com ABS)184 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)199 kgPeso da berma (com ABS)210 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

A moto tem muitas das suas raízes desportivas da Panigale. Isto fará as delícias dos amigos da streetfighter. A eletrónica e a potência do motor são superiores, o chassis é radicalmente rápido e a máquina domina os duelos de cronómetro. No entanto, tem arestas. A grande surpresa: senta-se bem na nobre besta e pode realmente montá-la em passeios prolongados!

Pacote eletrónico ao mais alto nível

Motor de alta rotação e brutalmente potente

Manuseamento muito ágil

Posição de assento surpreendentemente confortável, mesmo para condutores altos

Travões potentes

Chassis desportivo e de alta qualidade

Excelente aerodinâmica - condições de vento estáveis, mesmo no selim

Aspeto visual de morrer

No trânsito citadino e na vida quotidiana, a resposta do motor é um pouco áspera

o comportamento do motor é instável a baixas velocidades

o ruído do motor varia fortemente - dependendo da velocidade e da posição do flap.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Apesar do seu carácter desportivo, a Supersport 950 /S da Ducati, redesenhada e equipada, oferece um bom grau de adequação ao uso diário e potência suficiente para a estrada rural ou trackdays ocasionais. Se quiser remediar a última falha ainda existente, a resposta do acelerador na gama de rotações mais baixa, que é caracterizada por mudanças de carga, pode considerar alterar a relação de transmissão secundária de 15/43 para 14/43. O pinhão mais pequeno de um dente custa apenas alguns euros, melhora a resposta do acelerador a baixas rotações e também mantém as vibrações do guiador e dos espelhos dentro de limites aceitáveis.

motor potente

componentes do chassis de alta qualidade

pacote eletrónico

design desportivo

adequado para utilização diária

ruído em estacionamento inferior a 95 dB(A)

Vibrações de carga na gama de velocidades inferior

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Streetfighter V4 S vs Ducati SuperSport 950 S

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V4 S 2020 and a Ducati SuperSport 950 S 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 14. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 62 days compared to 93 days for a Ducati SuperSport 950 S. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S and 5 reviews for the Ducati SuperSport 950 S since model year 2021. The first review for the Ducati Streetfighter V4 S was published on 26/03/2020 and now has more than 73 600 views. This compares to more than 45 900 views for the first review on Ducati SuperSport 950 S published on 13/11/2020.

Preço Ducati Streetfighter V4 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati SuperSport 950 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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