KTM 1290 Super Duke GT 2023 vs. Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023
Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke GT 2023 em comparação com Yamaha Tracer 9 GT+ 2023
Motor e unidade de tração
Tipo de motor | Tipo de motor | V | Tipo de motor | Em linha |
---|---|---|---|---|
Furo | Furo | 108 mm | Furo | 78 mm |
Acidente vascular cerebral | Acidente vascular cerebral | 71 mm | Acidente vascular cerebral | 62.1 mm |
Potência do motor | Potência do motor | 175 HP | Potência do motor | 119 HP |
Rpm na potência máxima. Potência máxima | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 9,750 rpm | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 10,000 rpm |
Binário | Binário | 141 Nm | Binário | 93 Nm |
Rpm ao binário | Rpm ao binário | 7,000 rpm | Rpm ao binário | 7,000 rpm |
Taxa de compressão | Taxa de compressão | 13.6 | Taxa de compressão | 11.5 |
Arranque | Arranque | Elétrico | Arranque | Elétrico |
Tipo de embraiagem | Tipo de embraiagem | Anti-salto | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo |
Transmissão | Transmissão | Cadeia | Transmissão | Cadeia |
Número de engrenagens | Número de engrenagens | 6 | Número de engrenagens | 6 |
Cilindros | Cilindros | 2 | Cilindros | 3 |
Golpes | Golpes | 4 tempos | Golpes | 4 tempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Deslocação | Deslocação | 1,301 ccm | Deslocação | 890 ccm |
Suspensão dianteira
Suspensão dianteira | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo |
---|---|---|---|---|
Marca | Marca | WP | Marca | Kayaba |
Diâmetro | Diâmetro | 48 mm | Diâmetro | 41 mm |
Viagens | Viagens | 125 mm | Viagens | 130 mm |
Ajustamento | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação |
Suspensão Traseira
Amortecedor de choques | Amortecedor de choques | Monoshock | Amortecedor de choques | Monoshock |
---|---|---|---|---|
Viagens | Viagens | 156 mm | Viagens | 137 mm |
Ajustamento | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação | Ajustamento | Pré-carga |
Chassis
Moldura | Moldura | Crómio-molibdénio | Moldura | Alumínio |
---|---|---|---|---|
Tipo de quadro | Tipo de quadro | Tubular | Tipo de quadro | Tubo duplo |
Ancinho | Ancinho | 65.1 grau | Ancinho | 25 grau |
Trilho | Trilho | 107 mm | Trilho | 108 mm |
Travões dianteiros
Tipo | Tipo | Disco duplo | Tipo | Disco duplo |
---|---|---|---|---|
Diâmetro | Diâmetro | 320 mm | Diâmetro | 298 mm |
Travões traseiros
Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
---|---|---|---|---|
Diâmetro | Diâmetro | 240 mm | Diâmetro | 267 mm |
Sistemas de assistência
Sistemas avançados de assistência ao condutor | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS, Assistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS, Suspensão regulável eletronicamente, Aviso de colisão, Sistema de travões combinado, ABS para curvas, Controlo de velocidade de cruzeiro por radar, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie |
---|
Dimensões e pesos
Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 120 mm | Largura do pneu dianteiro | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 70 % | Altura do pneu dianteiro | 70 % |
Diâmetro do pneu dianteiro | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada |
Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 190 mm | Largura do pneu traseiro | 180 mm |
Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 55 % | Altura do pneu traseiro | 55 % |
Diâmetro do pneu traseiro | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada |
Distância entre eixos | Distância entre eixos | 1,482 mm | Distância entre eixos | 1,500 mm |
Altura do assento | Altura do assento | 835 mm | Altura do assento | 810 mm |
Peso da berma (com ABS) | Peso da berma (com ABS) | 234 kg | Peso da berma (com ABS) | 220 kg |
Capacidade do depósito de combustível | Capacidade do depósito de combustível | 23 l | Capacidade do depósito de combustível | 19 l |
Conformidade da licença | Conformidade da licença | A | Conformidade da licença | A |
Gama | Gama | 383 km | Gama | 380 km |
Emissões combinadas de CO2 | Emissões combinadas de CO2 | 133 g/km | Emissões combinadas de CO2 | 116 g/km |
Consumo de combustível combinado | Consumo de combustível combinado | 5.7 l/100km | Consumo de combustível combinado | 5 l/100km |
Ruído estacionário | Ruído estacionário | 93 dB | Ruído estacionário | 96 dB |
Equipamento
Equipamento | Equipamento | Conectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável | Equipamento | Conectividade, Punhos aquecidos, Sistema de processos, Luzes de curva, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável |
---|
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
KTM 1290 Super Duke GT 2023

A KTM 1290 Super Duke GT foca claramente no esporte em touring esportivo, mas também pode convencer com suas qualidades de longa distância. No ano modelo 2022, entre outras coisas, os passos certos foram dados com o novo display TFT para modernizá-lo sem perder o caráter brutal - que seus proprietários apreciam. Se está à procura de uma verdadeira moto polivalente e não se importa com a aparência, não pode errar com a KTM 1290 Super Duke GT!
Motor potente
Manuseamento ágil
Ecrã de 7 polegadas
Posição de assento
Conforto
Para-brisas regulável em altura
Tremulação abaixo das 2.500 rpm
aspeto pouco convencional: assistente de mudança de velocidades com custo adicional
Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

É inacreditável a amplitude da gama desta mota. Quando necessário, parece uma máquina desportiva atrevida com a qual se gosta de raspar os apoios dos pés. Por outro lado, desliza com confiança na autoestrada. A Tracer 9GT+ é uma excelente polivalente!
Motor divertido e cheio de rotações
Manuseamento ágil
Caixa de velocidades rápida de topo
Equipamento de turismo prático
Cruise control adaptativo que funciona bem e que é um prazer utilizar na prática
Ecrã TFT enorme e fácil de ler
Bom funcionamento da eletrónica.
Vibrações nos apoios dos pés
integração da navegação no ecrã muito incómoda
para-brisas de aspeto filigrana que oscila visivelmente a alta velocidade.