Triumph Scrambler 400 X 2024 vs. BMW R nineT Urban G/S 2017
Triumph Scrambler 400 X 2024
BMW R nineT Urban G/S 2017
Visão geral - Triumph Scrambler 400 X 2024 vs BMW R nineT Urban G/S 2017
Triumph Scrambler 400 X 2024
BMW R nineT Urban G/S 2017
Especificações técnicas Triumph Scrambler 400 X 2024 em comparação com BMW R nineT Urban G/S 2017
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Triumph Scrambler 400 X 2024
Se gosta de um visual scrambler fixe, mas precisa de se manter na gama compatível com a A2 no que diz respeito ao motor, a Triumph Scrambler 400 X é uma escolha muito inteligente. O motor de 400 cc tem um bom binário a meio da gama; não se perde uma mudança. A posição de condução é vertical, a suspensão é confortável e estável. Por isso, a Scrambler 400 X também pode ser conduzida de forma desportiva, embora os travões dianteiros exijam demasiada força manual quando conduzidos com vigor. Por outro lado, as caraterísticas são generosas com os muitos acessórios orientados para o todo-o-terreno e colocam o preço mais elevado em perspetiva em comparação com a irmã nua Speed 400.
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BMW R nineT Urban G/S 2017
Como uma das 5 R nineTs diferentes, a Urban G/S é também uma variação bem sucedida do boxer refrigerado a ar, que, como nos outros modelos, produz 110 cv e não deixa nada a desejar em termos de mais potência. Os travões também estão ao mesmo nível da R nineT original, apenas o chassis tem de fazer concessões. O ABS é de série, o ASC tem um custo adicional. Não é preciso muito mais para ficar satisfeito. A única coisa de que não gostaríamos de prescindir são as jantes de raios de arame, porque em conjunto com o TKC80 completam o visual.
