Triumph Street Triple 765 RS 2024 vs. Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Speed Triple RS 2018

Visão geral - Triumph Street Triple 765 RS 2024 vs Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Speed Triple RS 2018

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Especificações técnicas Triumph Street Triple 765 RS 2024 em comparação com Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Speed Triple RS 2018

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	78 mm	Furo	79 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	53.4 mm	Acidente vascular cerebral	71.4 mm
Potência do motor	Potência do motor	130 HP	Potência do motor	150 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	12,000 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,500 rpm
Binário	Binário	80 Nm	Binário	117 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	9,500 rpm	Rpm ao binário	7,150 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	13.25	Taxa de compressão	12.92
Deslocação	Deslocação	765 ccm	Deslocação	1,050 ccm

Suspensão dianteira

Diâmetro	Diâmetro	41 mm	Diâmetro	43 mm
Viagens	Viagens	115 mm	Viagens	120 mm

Suspensão Traseira

Viagens	Viagens	131 mm	Viagens	130 mm

Chassis

Ancinho	Ancinho	23.2 grau	Ancinho	67.1 grau
Trilho	Trilho	96.9 mm	Trilho	91.3 mm

Travões dianteiros

Diâmetro	Diâmetro	310 mm	Diâmetro	320 mm

Travões traseiros

Diâmetro	Diâmetro	220 mm	Diâmetro	255 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	180 mm	Largura do pneu traseiro	190 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Largura	Largura	775 mm	Largura	775 mm
Altura	Altura	1,085 mm	Altura	1,070 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,405 mm	Distância entre eixos	1,445 mm
Altura do assento	Altura do assento	825 mm	Altura do assento	825 mm
Peso seco (com ABS)	Peso seco (com ABS)	166 kg	Peso seco (com ABS)	189 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	15 l	Capacidade do depósito de combustível	15.5 l

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 765 RS 2024

**Conclusão A Triumph Street Triple RS impressiona como uma moto desportiva naked com um desempenho de condução preciso e estável, excelentes travões e um potente motor de três cilindros. O equipamento eletrónico completo e a elevada qualidade de construção completam o quadro geral positivo. Apesar da configuração apertada e do tempo de aquecimento necessário para os pneus, a Street Triple RS oferece uma experiência de condução excecional para os condutores com ambições desportivas. Pequenos pontos fracos, como a operação incómoda do joystick e a proteção moderada contra salpicos, são mais do que compensados pela versatilidade e opções de personalização da moto. No geral, a Street Triple RS é uma excelente escolha para aqueles que valorizam a precisão desportiva e o prazer de condução.

Potência do motor e aceleração

desempenho de condução preciso e estável

excelentes travões

equipamento eletrónico abrangente

elevada qualidade de construção

boa relação preço/desempenho

suspensão desportiva

posição de assento clássica-desportiva

opções de personalização versáteis

carácter e som fortes do motor.

Os pneus precisam de tempo para aquecer

viragem nervosa a baixas temperaturas

travões bruscos difíceis de controlar para os condutores menos experientes

operação complicada do joystick

ecrãs de instrumentos sobrecarregados - rotações difíceis de ler

fraca proteção contra salpicos.

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Triumph Speed Triple RS 2018

A nova Speed Triple tem algumas vantagens em relação à sua antecessora. É mais forte e mais inteligente do que o modelo antigo, tem mais rotações e é mais leve. A mudança para o novo modelo vale a pena se valorizar estes aspectos e tiver à mão a mudança necessária. Em troca, obtém uma moto versátil que combina o conforto de condução para passeios mais longos em estradas rurais com a diversão de condução que deseja para a pista de corridas. Ágil, prática, inteligente e potente. Esta é a melhor forma de descrever a Speedy e, com toda a certeza, os seus fãs vão gostar tanto da Speedy como da sua antecessora.

Nova tecnologia

Ajudas electrónicas funcionais

Motor comprovado mais desenvolvido

Mais potência e velocidade

Chassis de alta qualidade

Muitas opções de ajuste

Posição de assento confortável

Muitas opções de equipamento opcional

Falta de para-brisas

peso elevado

pouca distância ao solo

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