CFMOTO 450MT 2024 vs. Ducati DesertX 2024

CFMOTO 450MT 2024

Ducati DesertX 2024

Visão geral - CFMOTO 450MT 2024 vs Ducati DesertX 2024

CFMOTO 450MT 2024

Ducati DesertX 2024

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Especificações técnicas CFMOTO 450MT 2024 em comparação com Ducati DesertX 2024

CFMOTO 450MT 2024

Ducati DesertX 2024

CFMOTO 450MT 2024

Ducati DesertX 2024

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	V
Furo	Furo	72 mm	Furo	94 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	55.2 mm	Acidente vascular cerebral	67.5 mm
Potência do motor	Potência do motor	42 HP	Potência do motor	110 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,250 rpm
Binário	Binário	42 Nm	Binário	92 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6,500 rpm	Rpm ao binário	6,500 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11.5	Taxa de compressão	13.3
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	Desmodrómico, DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	449.5 ccm	Deslocação	937 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Viagens	Viagens	200 mm	Viagens	230 mm
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante simples	Suspensão	Braço oscilante
Viagens	Viagens	200 mm	Viagens	220 mm
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação
Material	Material	Alumínio	Material	Alumínio

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	320 mm	Diâmetro	320 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	240 mm	Diâmetro	265 mm
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Controlo de tração	Sistemas avançados de assistência ao condutor	Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	90 mm	Largura do pneu dianteiro	90 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	140 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,505 mm	Distância entre eixos	1,608 mm
Altura do assento	Altura do assento	820 mm	Altura do assento	875 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	17.5 l	Capacidade do depósito de combustível	21 l

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Conectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT	Equipamento	Conectividade, Punhos aquecidos, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

CFMOTO 450MT 2024

A CFmoto 450MT impressiona como uma moto leve e confortável para os viajantes de enduro que procuram um bom equilíbrio entre tamanho e peso. Oferece um desempenho satisfatório do motor para utilização fora de estrada. Na estrada, o motor de dois cilindros precisa de muitas rotações para arrancar, mas continua a funcionar com confiança. O acabamento e o aspeto são convincentes e a potência do motor é linear e fácil de controlar, com exceção das reacções de mudança de carga. Os pontos mais pequenos de crítica dizem respeito à suspensão, que atinge os seus limites sob utilização intensiva. No geral, a CFmoto 450MT oferece uma boa relação qualidade/preço e é uma escolha atractiva para os condutores que procuram uma moto de enduro fiável e bem equipada.

Leve e confortável para utilização em motos de aventura

boa qualidade de construção e aspeto atraente

potência suficiente para utilização fora de estrada

relação preço/desempenho atractiva

embraiagem muito suave

transmissão precisa

A suspensão atinge os seus limites em caso de utilização intensiva

Pequenas deficiências, tais como um limitador de rotações não claramente definido

Reacções de mudança de carga irritantes e dificilmente suprimíveis em curvas apertadas

O travão dianteiro poderia ser mais preciso e potente

A ergonomia não é a ideal para condutores altos

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