Triumph Daytona 675 R 2012 vs. Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Daytona 675 R 2012

Triumph Daytona 675 R 2012

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

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Visão geral - Triumph Daytona 675 R 2012 vs Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Daytona 675 R 2012

Triumph Daytona 675 R 2012

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Especificações técnicas Triumph Daytona 675 R 2012 em comparação com Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Daytona 675 R 2012
Triumph Speed Triple 1050 2013

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro74 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral52.3 mmAcidente vascular cerebral71.4 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor135 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima12,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,400 rpm
BinárioBinário72 NmBinário111 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário11,750 rpmRpm ao binário7,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.65 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação675 ccmDeslocação1,050 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Recuperação

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Recuperação

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,020 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura710 mmLargura795 mm
AlturaAltura1,120 mmAltura1,110 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,395 mmDistância entre eixos1,435 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento825 mm
Peso da bermaPeso da berma185 kgPeso da berma214 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.4 lCapacidade do depósito de combustível17.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Daytona 675 R 2012

Triumph Daytona 675 R 2012

A Daytona venceu todas as outras antes de jogar os seus dois últimos trunfos. O som do tubo Arrow obrigatório, que deve ser usado aberto, é provavelmente a coisa mais fixe que alguma vez ouviu. Devido ao processamento optimizado adicional, a peça global é simplesmente muito bonita.

Elementos de amortecimento melhorados

manuseamento preciso

suspensão Öhlins

ABS

sistema de travagem forte

condução melhorada

manejável

ágil.

Foram efectuados alguns pequenos mas importantes ajustamentos

preço de compra bastante elevado.

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Mais potência, mais quilos, mais borracha. Não é certamente a mais manejável, o que torna por vezes cansativa a subida das montanhas tirolesas ao longo de centenas de curvas apertadas. Mas é mais madura do que a Street Triple, sabe como deslizar ao longo do vale suavemente e sem nos enervar e, por alguma razão, sente-se mais fiável e segura.

Motor potente de três cilindros

sensação de condução desportiva

assento direito

estrutura estável.

Elementos de suspensão Showa ligeiramente desconfortáveis

comportamento teimoso.

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Daytona 675 R vs Triumph Speed Triple 1050

Preço Triumph Daytona 675 R

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Preço Triumph Speed Triple 1050

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH