BMW R nineT 2016 vs. BMW R 1200 GS 2009

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

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Especificações técnicas BMW R nineT 2016 em comparação com BMW R 1200 GS 2009

BMW R nineT 2016
BMW R 1200 GS 2009

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
FuroFuro101 mmFuro101 mm
Curso do pistãoCurso do pistão73 mmCurso do pistão73 mm
Potência do motorPotência do motor110 cvPotência do motor105 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima7750 rpmRpm na potência máxima7500 rpm
BinárioBinário119 NmBinário115 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6000 rpmRpm ao binário5750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentoÓleo/ar
CilindradaCilindrada1170 ccmCilindrada1170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraSuporte

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoParaleverSuspensãoBraço oscilante simples

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2220 mmComprimento2210 mm
LarguraLargura890 mmLargura915 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1476 mmDistância entre eixos1507 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

O que mais pode ser dito sobre a BMW R nineT? Desde o seu lançamento em 2014, tem sido um verdadeiro favorito perene na cena da personalização e também na própria BMW. Os seus ingredientes, no entanto, são de alta qualidade e explicam porque é que o resultado é tão coerente. O motor boxer, cheio de carácter, é uma verdadeira alegria sempre que se carrega no acelerador e, graças ao maravilhoso som, nunca se torna aborrecido a longo prazo. Apesar do peso relativamente elevado, a BMW é agradável de conduzir graças ao chassis de alta qualidade e encontra uma mistura equilibrada entre a cruiser e a naked desportiva. O visual é, obviamente, uma questão de gosto, mas os números de vendas sugerem que a BMW deve ter feito algo certo. E mesmo que não goste do visual de série, os acessórios são uma dúzia.

Motor boxer cheio de carácter

pressão potente a partir de baixas rotações

posição de assento confortável

equipamento extenso

grande mercado de acessórios

aspeto elegante

Posição do apoio para os pés em manobras

Conforto de condução dos passageiros

Preço

BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

Ou foi um golpe de sorte ou os melhores programadores estavam a trabalhar - guiador, geometria, assento, ângulo dos joelhos, apoios para os pés - ela adapta-se muito bem à maioria dos europeus centrais. Em suma, ainda não há nenhuma mota que possa matar a GS.

Óptima proteção contra o vento

assento confortável

boa postura

ergonomia positiva

resistente às intempéries

chassis silencioso.

Assento um pouco baixo demais.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R nineT vs BMW R 1200 GS

Preço BMW R nineT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1200 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas