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CFMOTO 800NK Sport 2023 vs. Suzuki GSX-8S Evo 2024

CFMOTO 800NK Sport 2023

CFMOTO 800NK Sport 2023

Suzuki GSX-8S Evo 2024

Suzuki GSX-8S Evo 2024

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Visão geral - CFMOTO 800NK Sport 2023 vs Suzuki GSX-8S Evo 2024

CFMOTO 800NK Sport 2023

CFMOTO 800NK Sport 2023

Suzuki GSX-8S Evo 2024

Suzuki GSX-8S Evo 2024

Especificações técnicas CFMOTO 800NK Sport 2023 em comparação com Suzuki GSX-8S Evo 2024

CFMOTO 800NK Sport 2023
Suzuki GSX-8S Evo 2024
CFMOTO 800NK Sport 2023
CFMOTO 800NK Sport 2023
Suzuki GSX-8S Evo 2024
Suzuki GSX-8S Evo 2024

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor83 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário79 NmBinário78 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário6,800 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação776 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
ViagensViagens120 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de velocidade de cruzeiroSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro60 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,132 mmComprimento2,115 mm
LarguraLargura810 mmLargura775 mm
AlturaAltura1,158 mmAltura1,105 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,468 mmDistância entre eixos1,465 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento810 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA2, A

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

CFMOTO 800NK Sport 2023

CFMOTO 800NK Sport 2023

Aqui está uma verdadeira bomba da China no mercado! A 800 NK brilha com um equipamento super completo; esta moto tem características que não estão disponíveis noutros modelos desta classe. O motor é um distribuidor de alegria com carisma, o chassis é bem equilibrado e os travões estão corretamente dimensionados. Os pontos de afinação mais pequenos ainda precisam de ser ajustados e o controlo de tração será provavelmente incluído no próximo ano modelo. No entanto, o pacote é mais do que tentador, mesmo na configuração atual, considerando o baixo preço de entrada.

Equipamento muito acima da média da classe

relação preço/desempenho de topo

motor potente

som excelente

design moderno e independente

bom toque dos materiais

chassis ajustável.

A regulação dos modos de condução poderia ser melhorada

não há controlo de tração

Suzuki GSX-8S Evo 2024

Suzuki GSX-8S Evo 2024

A Suzuki GSX-8S é uma excelente moto para todos os motociclistas que gostam de uma condução atrevida, mas que apreciam agilidade, um motor bem comportado e conforto. A versão EVO da GSX-8S é um verdadeiro chamariz e realça ainda mais o design moderno. As várias combinações de cores do kit de autocolantes fazem do modelo EVO um destaque.

Desempenho de condução ágil

motor benevolente

aspeto invulgar

para-brisas EVO optimiza a ergonomia

acelerador de 35 kW possível

Um pouco nervoso a baixas rotações

caixa de velocidades áspera

Comparação de preços Preço médio de mercado CFMOTO 800NK Sport vs Suzuki GSX-8S Evo

Preço CFMOTO 800NK Sport

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-8S Evo

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

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