Kawasaki W800 2020 vs. Triumph Street Twin 2018

Kawasaki W800 2020

Kawasaki W800 2020

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

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Visão geral - Kawasaki W800 2020 vs Triumph Street Twin 2018

Kawasaki W800 2020

Kawasaki W800 2020

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

Especificações técnicas Kawasaki W800 2020 em comparação com Triumph Street Twin 2018

Kawasaki W800 2020
Triumph Street Twin 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro77 mmFuro84.6 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral83 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor48 HPPotência do motor55 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima5,900 rpm
BinárioBinário62.9 NmBinário80 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,800 rpmRpm ao binário3,230 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão8.4 Taxa de compressão10.55
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens5Número de engrenagens5
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação773 ccmDeslocação900 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens130 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesDuplo choque
ViagensViagens107 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAçoMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo central
TrilhoTrilho94 mmTrilho102.4 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro270 mmDiâmetro255 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro130 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura925 mmLargura785 mm
AlturaAltura1,120 mmAltura1,114 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,465 mmDistância entre eixos1,415 mm
Altura do assentoAltura do assento770 mmAltura do assento750 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível12 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki W800 2020

Kawasaki W800 2020

Com a nova W800, a Kawasaki mostra o apelo das motos retro descontraídas. Sente-se, parta, sinta-se bem. Numa indústria em que o desempenho e a inovação são as chaves para o sucesso, a W800 mantém-se como uma rocha e concentra-se apenas numa coisa: a alegria de conduzir uma moto. É perfeita para aqueles que querem conduzir uma clássica todos os dias, mas apreciam a fiabilidade e segurança modernas. Uma moto de sonho com muito carácter.

motor potente

som estridente

posição de assento natural

manuseamento agradavelmente neutro

excelente aspeto

pouca pressão abaixo das 3.500 rpm

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

O novo Triumph Street Twin continua inteligentemente a história de sucesso do modelo antecessor; em vez de mudanças radicais, há melhorias direcionadas ao motor, freios, chassi e ergonomia. O enorme aumento de 10 cv na potência é bom, mas o caráter especial do poderoso veículo de duas rodas em linha ainda é experimentado mais na faixa média. A isto junta-se um aspeto e uma sensação melhorados a um preço que dificilmente é superior. Se tiver muito dinheiro na sua carteira, pode personalizar a sua Street Twin com quase 140 acessórios originais.

Motor com bastante binário no meio

boa travagem

ergonomia agradável

eletrónica atual

embraiagem suave

aspeto autêntico

uma oferta justa

O travão necessita de força manual

acessórios com pequeno campo digital

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki W800 vs Triumph Street Twin

Preço Kawasaki W800

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH