BMW C 650 GT 2016 vs. Honda X-ADV 2017

BMW C 650 GT 2016

Honda X-ADV 2017
Technical Specifications BMW C 650 GT 2016 compared to Honda X-ADV 2017
Motor e unidade de tração
Tipo de motor | Tipo de motor | Em linha | Tipo de motor | Em linha |
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Furo | Furo | 79 mm | Furo | 77 mm |
Acidente vascular cerebral | Acidente vascular cerebral | 66 mm | Acidente vascular cerebral | 80 mm |
Potência do motor | Potência do motor | 60 HP | Potência do motor | 55 HP |
Rpm na potência máxima. Potência máxima | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 7,500 rpm | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 6,250 rpm |
Binário | Binário | 66 Nm | Binário | 68 Nm |
Rpm ao binário | Rpm ao binário | 6,000 rpm | Rpm ao binário | 4,750 rpm |
Taxa de compressão | Taxa de compressão | 11.6 | Taxa de compressão | 10.7 |
Tipo de embraiagem | Tipo de embraiagem | Força centrífuga | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo |
Transmissão | Transmissão | Cadeia | Transmissão | Cadeia |
Tipo de transmissão | Tipo de transmissão | Variomatic | Tipo de transmissão | Dupla embraiagem |
Cilindros | Cilindros | 2 | Cilindros | 2 |
Golpes | Golpes | 4 tempos | Golpes | 4 tempos |
Deslocação | Deslocação | 647 ccm | Deslocação | 745 ccm |
Suspensão dianteira
Suspensão dianteira | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo |
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Chassis
Moldura | Moldura | Alumínio | Moldura | Aço |
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Tipo de quadro | Tipo de quadro | Tubo duplo | Tipo de quadro | Tubo duplo, Tubular |
Travões dianteiros
Tipo | Tipo | Disco duplo | Tipo | Disco duplo |
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Pistão | Pistão | Pistão duplo | Pistão | Pistão duplo |
Travões traseiros
Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistão | Pistão | Pistão duplo | Pistão | Pistão simples |
Dimensões e pesos
Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 120 mm | Largura do pneu dianteiro | 120 mm |
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Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 70 % | Altura do pneu dianteiro | 70 % |
Diâmetro do pneu dianteiro | Diâmetro do pneu dianteiro | 15 polegada | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada |
Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 160 mm | Largura do pneu traseiro | 160 mm |
Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 60 % | Altura do pneu traseiro | 60 % |
Diâmetro do pneu traseiro | Diâmetro do pneu traseiro | 15 polegada | Diâmetro do pneu traseiro | 15 polegada |
Comprimento | Comprimento | 2,218 mm | Comprimento | 2,195 mm |
Largura | Largura | 822 mm | Largura | 810 mm |
Distância entre eixos | Distância entre eixos | 1,591 mm | Distância entre eixos | 1,588 mm |
Altura do assento | Altura do assento | 780 mm | Altura do assento | 820 mm |
Peso da berma (com ABS) | Peso da berma (com ABS) | 261 kg | Peso da berma (com ABS) | 239 kg |
Capacidade do depósito de combustível | Capacidade do depósito de combustível | 16 l | Capacidade do depósito de combustível | 13 l |
Conformidade da licença | Conformidade da licença | A | Conformidade da licença | A |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW C 650 GT 2016

Unfortunately, our editors did not test this model.
Honda X-ADV 2017

Com a X-ADV, a Honda foi muito corajosa e arriscou. A ideia de uma scooter todo-o-terreno é completamente nova, mas a ideia resultou. A aparência da X-ADV é poderosa e dá-nos a sensação de que pode ir a qualquer lado. A propulsão também é correcta. A transmissão DCT funciona de forma excelente com o motor de dois cilindros e faz da Honda X-ADV uma excelente scooter polivalente.
transmissão DCT a funcionar na perfeição
componentes do chassis de alta qualidade para estrada e todo-o-terreno
ecrã funcional e de fácil leitura
visual apelativo que não se vê em todas as esquinas
Na classe das scooters, o espaço de arrumação debaixo do assento é pequeno
guiador muito largo - distrai quando se anda no trânsito da cidade
espaço entre as pernas muito largo na zona dos pés
a dosagem da caixa de velocidades/embraiagem no arranque é boa, mas não perfeita
em comparação com outras scooters, a transmissão por corrente requer muita manutenção.