Triumph Tiger 900 GT 2024 vs. Kawasaki Z900 2021

Triumph Tiger 900 GT 2024

Kawasaki Z900 2021
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Visão geral - Triumph Tiger 900 GT 2024 vs Kawasaki Z900 2021

Triumph Tiger 900 GT 2024

Kawasaki Z900 2021
Especificações técnicas Triumph Tiger 900 GT 2024 em comparação com Kawasaki Z900 2021
Triumph Tiger 900 GT 2024
Kawasaki Z900 2021
Motor e unidade de tração
Tipo de motor | Tipo de motor | Em linha | Tipo de motor | Em linha |
---|---|---|---|---|
Furo | Furo | 78 mm | Furo | 73.4 mm |
Acidente vascular cerebral | Acidente vascular cerebral | 61.9 mm | Acidente vascular cerebral | 56 mm |
Potência do motor | Potência do motor | 108 HP | Potência do motor | 125.4 HP |
Rpm na potência máxima. Potência máxima | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 9,500 rpm | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 9,500 rpm |
Binário | Binário | 90 Nm | Binário | 98.6 Nm |
Rpm ao binário | Rpm ao binário | 6,850 rpm | Rpm ao binário | 7,700 rpm |
Taxa de compressão | Taxa de compressão | 13 | Taxa de compressão | 11.8 |
Sistema de combustível | Sistema de combustível | Injeção | Sistema de combustível | Injeção |
Tipo de embraiagem | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo |
Transmissão | Transmissão | Cadeia | Transmissão | Cadeia |
Tipo de transmissão | Tipo de transmissão | Mudança de velocidade | Tipo de transmissão | Mudança de velocidade |
Número de engrenagens | Número de engrenagens | 6 | Número de engrenagens | 6 |
Cilindros | Cilindros | 3 | Cilindros | 4 |
Golpes | Golpes | 4 tempos | Golpes | 4 tempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | DOHC |
Arrefecimento | Arrefecimento | líquido | Arrefecimento | líquido |
Deslocação | Deslocação | 888 ccm | Deslocação | 948 ccm |
Suspensão dianteira
Suspensão dianteira | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo |
---|---|---|---|---|
Diâmetro | Diâmetro | 45 mm | Diâmetro | 41 mm |
Viagens | Viagens | 180 mm | Viagens | 120 mm |
Ajustamento | Ajustamento | Compressão, Recuperação | Ajustamento | Pré-carga, Recuperação |
Suspensão Traseira
Suspensão | Suspensão | Braço oscilante | Suspensão | Braço oscilante |
---|---|---|---|---|
Amortecedor de choques | Amortecedor de choques | Monoshock | Amortecedor de choques | Monoshock |
Viagens | Viagens | 170 mm | Viagens | 140 mm |
Ajustamento | Ajustamento | Pré-carga, Recuperação | Ajustamento | Pré-carga, Recuperação |
Material | Material | Alumínio | Material | Alumínio |
Chassis
Moldura | Moldura | Aço | Moldura | Aço |
---|---|---|---|---|
Tipo de quadro | Tipo de quadro | Tubular | Tipo de quadro | Berço duplo |
Ancinho | Ancinho | 65.4 grau | Ancinho | 65 grau |
Trilho | Trilho | 133.3 mm | Trilho | 105 mm |
Travões dianteiros
Tipo | Tipo | Disco duplo | Tipo | Disco duplo |
---|---|---|---|---|
Diâmetro | Diâmetro | 320 mm | Diâmetro | 300 mm |
Pistão | Pistão | Quatro pistões | Pistão | Quatro pistões |
Suporte de choque | Suporte de choque | Pinça flutuante | Suporte de choque | Pinça fixa |
Atuação | Atuação | Hidráulico | Atuação | Hidráulico |
Tecnologia | Tecnologia | radial, Monobloco | Tecnologia | Pétala |
Travões traseiros
Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
---|---|---|---|---|
Diâmetro | Diâmetro | 255 mm | Diâmetro | 250 mm |
Pistão | Pistão | Pistão simples | Pistão | Pistão simples |
Sistemas de assistência
Sistemas avançados de assistência ao condutor | Sistemas avançados de assistência ao condutor | Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração |
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Dimensões e pesos
Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 100 mm | Largura do pneu dianteiro | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 90 % | Altura do pneu dianteiro | 70 % |
Diâmetro do pneu dianteiro | Diâmetro do pneu dianteiro | 19 polegada | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada |
Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 150 mm | Largura do pneu traseiro | 180 mm |
Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 70 % | Altura do pneu traseiro | 55 % |
Diâmetro do pneu traseiro | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada |
Largura | Largura | 930 mm | Largura | 820 mm |
Altura | Altura | 1,410 mm | Altura | 1,065 mm |
Distância entre eixos | Distância entre eixos | 1,556 mm | Distância entre eixos | 1,450 mm |
Altura do assento | Altura do assento | 810 mm | Altura do assento | 795 mm |
Conformidade da licença | Conformidade da licença | A | Conformidade da licença | A |
Equipamento
Equipamento | Equipamento | Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT | Equipamento | Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT |
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Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Triumph Tiger 900 GT 2024

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.
Kawasaki Z900 2021

Em termos de preço-desempenho, a Kawasaki Z900 é difícil de bater neste momento. Com o motor perfeitamente afinado, os componentes do quadro de alta qualidade e a eletrónica adicionada para 2020, esta moto naked oferece tudo o que os condutores desportivos procuram. Não há realmente nada a reclamar, exceto a falta de uma opção de mudança de velocidades rápida.
potente motor de quatro cilindros
manuseamento intuitivo
bom equipamento
aspeto agressivo
boa relação qualidade/preço
Sem opção de mudança de velocidades rápida
concorrentes com IMU de 6 eixos eletronicamente à frente.
Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 900 GT vs Kawasaki Z900
Preço Triumph Tiger 900 GT
Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais
Preço Kawasaki Z900
Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais