Honda CRF300 Rally 2024 vs. CFMOTO 450MT 2024

Honda CRF300 Rally 2024

Honda CRF300 Rally 2024

CFMOTO 450MT 2024

CFMOTO 450MT 2024

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Especificações técnicas Honda CRF300 Rally 2024 em comparação com CFMOTO 450MT 2024

Honda CRF300 Rally 2024
CFMOTO 450MT 2024

Motor e unidade de tração

FuroFuro76 mmFuro72 mm
Curso do pistãoCurso do pistão63 mmCurso do pistão55,2 mm
Potência do motorPotência do motor27,3 cvPotência do motor42 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8500 rpmRpm na potência máxima8500 rpm
BinárioBinário26,6 NmBinário42 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6500 rpmRpm ao binário6500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10,7 Taxa de compressão11,5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada286 ccmCilindrada449,5 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
Curso da suspensãoCurso da suspensão250 mmCurso da suspensão200 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Curso da suspensãoCurso da suspensão240 mmCurso da suspensão200 mm
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro296 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro80 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro100 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro120 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2230 mmComprimento2210 mm
LarguraLargura820 mmLargura870 mm
AlturaAltura1200 mmAltura1400 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1455 mmDistância entre eixos1505 mm
Altura do assentoAltura do assento885 mmAltura do assento820 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível12,8 lCapacidade do depósito de combustível17,5 l

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF300 Rally 2024

Honda CRF300 Rally 2024

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

CFMOTO 450MT 2024

CFMOTO 450MT 2024

A CFmoto 450MT destaca-se como uma moto leve e confortável para os adeptos do enduro de viagem que procuram um equilíbrio entre tamanho e peso. Oferece um desempenho satisfatório do motor para utilização fora de estrada. Na estrada, o motor de dois cilindros precisa de bastante rotação para ganhar impulso, mas comporta-se de forma soberana. O acabamento e a aparência são convincentes, e a entrega de potência do motor é linear e bem dosável, se não se levar em conta as reações às mudanças de carga. Pequenas críticas dizem respeito ao quadro, que atinge os seus limites em condições de utilização intensiva. No geral, a CFmoto 450MT oferece uma boa relação qualidade/preço e é uma escolha atraente para os motociclistas que procuram uma enduro fiável e bem equipada.

Leve e confortável para viagens de enduro

boa qualidade de acabamento e design apelativo

potência do motor suficiente para utilização fora de estrada

boa relação qualidade/preço

embraiagem muito suave

caixa de velocidades precisa

O sistema de suspensão original atinge os seus limites em condições de utilização intensiva

a ergonomia do assento não é ideal para pilotos de estatura elevada

os indicadores de autonomia restante e do nível do depósito ficam desajustados em caso de queda e é necessário reiniciar o sistema!

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF300 Rally vs CFMOTO 450MT

Preço Honda CRF300 Rally

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço CFMOTO 450MT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas