Yamaha Niken GT 2024 vs. Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Yamaha Niken GT 2024

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Visão geral - Yamaha Niken GT 2024 vs Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Yamaha Niken GT 2024

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

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Especificações técnicas Yamaha Niken GT 2024 em comparação com Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Yamaha Niken GT 2024

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Yamaha Niken GT 2024

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	78 mm	Furo	78 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	62.1 mm	Acidente vascular cerebral	62.1 mm
Potência do motor	Potência do motor	114.9 HP	Potência do motor	119 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,000 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,000 rpm
Binário	Binário	90.7 Nm	Binário	93 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	7,000 rpm	Rpm ao binário	7,000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11.5	Taxa de compressão	11.5
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	3	Cilindros	3
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	2	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Deslocação	Deslocação	890 ccm	Deslocação	890 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Viagens	Viagens	110 mm	Viagens	130 mm

Suspensão Traseira

Viagens	Viagens	125 mm	Viagens	137 mm

Chassis

Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubo duplo	Tipo de quadro	Tubo duplo
Ancinho	Ancinho	20 grau	Ancinho	25 grau
Trilho	Trilho	74 mm	Trilho	108 mm

Travões dianteiros

Diâmetro	Diâmetro	298 mm	Diâmetro	298 mm

Travões traseiros

Diâmetro	Diâmetro	282 mm	Diâmetro	267 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	15 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	190 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,150 mm	Comprimento	2,175 mm
Largura	Largura	875 mm	Largura	885 mm
Altura	Altura	1,395 mm	Altura	1,430 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,510 mm	Distância entre eixos	1,500 mm
Altura do assento	Altura do assento	825 mm	Altura do assento	810 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	270 kg	Peso da berma (com ABS)	220 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	18 l	Capacidade do depósito de combustível	19 l
Gama	Gama	310 km	Gama	380 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	135 g/km	Emissões combinadas de CO2	116 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	5.8 l/100km	Consumo de combustível combinado	5 l/100km

Prós e contras em comparação

Yamaha Niken GT 2024

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

A Yamaha Tracer 9 GT+ impressiona como uma moto crossover moderna com tecnologia inovadora, um potente motor de três cilindros e um elevado nível de conforto de condução. Destina-se a condutores que valorizam o prazer de condução, os avançados sistemas de assistência ao condutor e a aptidão para viagens de turismo. Pequenos pontos fracos no conceito de funcionamento e um preço elevado mancham ligeiramente o quadro geral, sem prejudicar a impressão geral positiva.

Motor divertido e cheio de rotações

Manuseamento ágil

Caixa de velocidades rápida de topo

Caraterísticas práticas de turismo

Cruise control adaptativo que funciona bem e que é um prazer utilizar na prática

Ecrã TFT enorme e fácil de ler

Bom funcionamento da eletrónica.

Vibrações nos apoios dos pés

integração muito incómoda do sistema de navegação no ecrã

para-brisas de aspeto filigrana que oscila visivelmente a alta velocidade

som dos três cilindros por vezes demasiado intrusivo para condutores sensíveis

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