KTM 390 Duke 2015 vs. CFMOTO 450NK 2024

KTM 390 Duke 2015

CFMOTO 450NK 2024

Especificações técnicas KTM 390 Duke 2015 em comparação com CFMOTO 450NK 2024

KTM 390 Duke 2015

CFMOTO 450NK 2024

KTM 390 Duke 2015

CFMOTO 450NK 2024

Motor e unidade de tração

Potência do motor	Potência do motor	44 cv	Potência do motor	47 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	9500 rpm	Rpm na potência máxima	10 000 rpm
Binário	Binário	35 Nm	Binário	39,3 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	7250 rpm	Rpm ao binário	7750 rpm
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	2
Tempos	Tempos	4 tempos	Tempos	4 tempos
Cilindrada	Cilindrada	373,2 ccm	Cilindrada	449,5 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

Quadro	Quadro	Crómio-molibdénio	Quadro	Aço

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco único

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão simples
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça flutuante	Suporte de choque	Pinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	110 mm	Largura do pneu dianteiro	110 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	60 %	Altura do pneu traseiro	60 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1367 mm	Distância entre eixos	1370 mm
Altura do assento	Altura do assento	800 mm	Altura do assento	795 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	11 l	Capacidade do depósito de combustível	14 l

Prós e contras em comparação

KTM 390 Duke 2015

A KTM 390 Duke é um excelente compromisso entre desportividade, razão, conforto de condução, diversão e preço. O melhor de tudo é que não parece um compromisso, mas sim que está pronta para correr.

Baixo peso

potência suficiente

elevado fator de diversão

baixo consumo

Embraiagem lenta

geometria reduzida

CFMOTO 450NK 2024

A CFMOTO 450 NK revela-se uma alternativa surpreendentemente sólida e económica no segmento das motos naked. Oferece um bom desempenho do motor, com um funcionamento suave e um som de garganta, uma posição de condução acessível e um desempenho de condução agradável. Apesar de alguns pontos fracos, como a forquilha propensa à torção em travagens fortes e a embraiagem muito lenta, não tem falhas graves e é uma verdadeira opção para os condutores que procuram uma moto barata, mas potente. Por outro lado, também não oferece vantagens sobre a concorrência nesta classe. A vantagem do preço não é suficientemente grande.

Bom desempenho do motor

funcionamento suave

som estridente

posição de assento confortável para condutores mais pequenos

embraiagem muito suave

desempenho de condução agradável

alavanca de velocidades suave

boa resposta do acelerador

adequada para condutores mais pequenos

desempenho surpreendentemente bom para o preço

ecrã atrativo

A forquilha, por exemplo, oferece muito poucas reservas em travagens fortes

a embraiagem de funcionamento suave é um pouco macia e complicada para os condutores experientes

peças adicionais com folga

menos precisão a altas velocidades

travão dianteiro insensível

falta de embraiagem anti-salto

espaço limitado para as pernas dos condutores altos

fraco desempenho de travagem em comparação com a concorrência

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 390 Duke vs CFMOTO 450NK

Preço KTM 390 Duke

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço CFMOTO 450NK

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais