Honda CBR600RR 2009 vs. Ducati GT 1000 2009

Honda CBR600RR 2009

Ducati GT 1000 2009

Visão geral - Honda CBR600RR 2009 vs Ducati GT 1000 2009

Honda CBR600RR 2009

Ducati GT 1000 2009

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Especificações técnicas Honda CBR600RR 2009 em comparação com Ducati GT 1000 2009

Honda CBR600RR 2009

Ducati GT 1000 2009

Honda CBR600RR 2009

Ducati GT 1000 2009

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	67 mm	Furo	94 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	42.5 mm	Acidente vascular cerebral	71.5 mm
Potência do motor	Potência do motor	120 HP	Potência do motor	92 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	13,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	12.2	Taxa de compressão	10.01
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	2
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	2
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	Desmodrómico
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	Ar
Deslocação	Deslocação	599 ccm	Deslocação	992 ccm

Travões dianteiros

Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Pistão duplo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão simples

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,375 mm	Distância entre eixos	1,425 mm
Altura do assento	Altura do assento	820 mm	Altura do assento	828 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	18 l	Capacidade do depósito de combustível	15 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Honda CBR600RR 2009

A nova Honda CBR600RR divide as mentes acima de tudo com a sua frente idiossincrática - e isso é bom, afinal de contas, isto faz com que seja vista como completamente nova e diferente da sua antecessora. O resto da máquina, o silenciador traseiro montado na parte superior, o chassis e o motor permanecem praticamente inalterados, provam que não é esse o caso.

Super design

aspeto desportivo

motor potente

ergonomia agradável

sistema de travagem optimizado.

Os acessórios poderiam ter sido melhorados - pelo menos em termos de aparência.