KTM 1290 Super Duke R 2019 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2024

KTM 1290 Super Duke R 2019

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2024

Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke R 2019 em comparação com Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2024

KTM 1290 Super Duke R 2019

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2024

KTM 1290 Super Duke R 2019

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2024

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	108 mm	Furo	90 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	71 mm	Curso do pistão	60,7 mm
Potência do motor	Potência do motor	177 cv	Potência do motor	150 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	8870 rpm	Rpm na potência máxima	9000 rpm
Binário	Binário	144 Nm	Binário	130 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6500 rpm	Rpm ao binário	7000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	13,2	Taxa de compressão	13,2
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Anti-salto	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Veio da hélice
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	3
Tempos	Tempos	4 tempos	Tempos	4 tempos
Cilindrada	Cilindrada	1301 ccm	Cilindrada	1160 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Marca	Marca	WP	Marca	Showa

Suspensão Traseira

Marca	Marca	WP	Marca	Showa

Chassis

Quadro	Quadro	Crómio-molibdénio	Quadro	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubular	Tipo de quadro	Tubular

Travões dianteiros

Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça fixa	Suporte de choque	Pinça flutuante
Tecnologia	Tecnologia	radial, Monobloco	Tecnologia	radial, Monobloco
Marca	Marca	Brembo	Marca	Brembo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão simples
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça fixa	Suporte de choque	Pinça flutuante
Marca	Marca	Brembo	Marca	Brembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Controlo de tração	Sistemas avançados de assistência ao condutor	Assistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	90 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	190 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1482 mm	Distância entre eixos	1560 mm
Altura do assento	Altura do assento	835 mm	Altura do assento	875 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	18 l	Capacidade do depósito de combustível	20 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke R 2019

A KTM é e continua a ser a moto naked mais brutal do mercado. A posição de condução vertical em combinação com a potência selvagem da V2 fazem-na parecer mais brutal do que é no papel. Foi melhorada precisamente nos seus maiores pontos fracos. O motor funciona agora mais suavemente, a alavanca de mudanças rápida proporciona calma na fase de aceleração e o quadro foi melhorado. Continua a gostar mais da perseguição selvagem do que das velocidades elevadas em curvas longas.

Proporciona a maior adrenalina

Extensas opções de configuração na compra

Excelentes travões

Excelentes pneus de equipamento de origem

Caraterísticas electrónicas práticas

Óptima posição de assento para pessoas altas

As caraterísticas electrónicas podem ser definidas de forma muito desportiva e também podem ser desactivadas.

A alavanca de velocidades é boa, mas um pouco áspera em comparação direta com outras powernakeds

cansativa de conduzir

linha precisa nem sempre fácil de atingir

a moto mais perigosa do mercado para a carta de condução.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2024

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Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais