Suzuki V-Strom 1000 2018 vs. BMW R 1200 GS 2008

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

BMW R 1200 GS 2008

BMW R 1200 GS 2008

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Visão geral - Suzuki V-Strom 1000 2018 vs BMW R 1200 GS 2008

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

BMW R 1200 GS 2008

BMW R 1200 GS 2008

Especificações técnicas Suzuki V-Strom 1000 2018 em comparação com BMW R 1200 GS 2008

Suzuki V-Strom 1000 2018
BMW R 1200 GS 2008

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor101 HPPotência do motor100 HP
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação1,037 ccmDeslocação1,170 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,555 mmDistância entre eixos1,519 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento840 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Aquilo em que a Suzuki V-Strom 1000 já era muito boa antes, a nova V-Strom 1000 também é muito boa: uma moto bem equilibrada que não se esquiva a um estilo de condução desportivo com boa capacidade para longas distâncias. A isto juntam-se características modernas como o ABS e o Combined Brake System, que tornam a condução ainda mais segura e rápida. A Suzuki leva as críticas a sério, o para-brisas foi aumentado e, em linha com a tendência, a V-Strom 1000 está agora também disponível numa versão XT ligeiramente mais off-road com jantes de raios de arame, que não só aumentam a estabilidade como também o aspeto fresco - especialmente com a pintura amarela. Para além de todas estas vantagens, o preço baixo continua a ser o argumento decisivo para a Suzuki V-Strom 1000.

Motor potente

bons travões com ABS

sistema de travagem combinada

controlo de tração

chassis estável e ao mesmo tempo confortável

boa proteção contra o vento

elevada aptidão para turismo

instrumentos completos, incluindo indicador de mudança

tomada de 12 volts na área do cockpit

protectores de mãos e proteção do motor de série

preço favorável.

Binário de arranque percetível na travagem em curva

BMW R 1200 GS 2008

BMW R 1200 GS 2008

Se é um pouco indeciso na compra de uma mota e prefere ter uma almofada para pôr ovos, a 1200 é a melhor escolha. Além disso, a 1200 é a única GS verdadeira, ou seja, a GS com um motor boxer e transmissão por cardan.

Experiência de condução segura

ideal para passeios mais longos

ESA

ASC

transmissão por cartão sem manutenção, muito confortável.

Preço de compra elevado

peso elevado

assento elevado

inadequado para todo-o-terreno

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 1000 vs BMW R 1200 GS

Preço Suzuki V-Strom 1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1200 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH