Royal Enfield Euro Classic 350 2009 vs. Yamaha MT-09 2024

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Yamaha MT-09 2024

Visão geral - Royal Enfield Euro Classic 350 2009 vs Yamaha MT-09 2024

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Yamaha MT-09 2024

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Especificações técnicas Royal Enfield Euro Classic 350 2009 em comparação com Yamaha MT-09 2024

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Yamaha MT-09 2024

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Yamaha MT-09 2024

Motor e unidade de tração

Potência do motor	Potência do motor	18 HP	Potência do motor	119 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	5,626 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,000 rpm
Binário	Binário	27 Nm	Binário	93 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	2,875 rpm	Rpm ao binário	7,000 rpm
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Número de engrenagens	Número de engrenagens	5	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	3
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Arrefecimento	Arrefecimento	Ar	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	346 ccm	Deslocação	889 ccm

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	110 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	90 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,150 mm	Comprimento	2,090 mm
Largura	Largura	800 mm	Largura	820 mm
Altura	Altura	1,080 mm	Altura	1,145 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,370 mm	Distância entre eixos	1,430 mm
Altura do assento	Altura do assento	760 mm	Altura do assento	825 mm
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A2	Conformidade da licença	A2, A

Prós e contras em comparação

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Yamaha MT-09 2024

Sim, a Yamaha produziu uma moto realmente legal. Todas as críticas à sua antecessora foram revistas com sucesso, sem anular a natureza selvagem e divertida da MT-09. A quarta geração é mais madura, mais precisa e mais polida, tem uma condução mais neutra e é mais estável sem perder a leveza. Uma moto maravilhosa que oferece atualmente uma relação preço/desempenho quase imbatível graças a muitas melhorias nos detalhes e que agora até se tornou muito bonita. Os concessionários Yamaha não se vão conseguir salvar das encomendas após os test rides. Esperemos que a disponibilidade seja garantida, porque a nova MT-09 é a definição da palavra "sucesso direto"!

Aceleração potente em todas as situações / motor potente

som agressivo mas não demasiado alto

boa ergonomia para um bom feedback e confiança

características básicas luxuosas

chassis preciso com boa afinação diária

ecrã bonito

bons acabamentos

manuseamento ágil e divertido

motor de três cilindros versátil

boa estabilidade

pacote eletrónico moderno

Função indicadora complicada