Triumph Tiger 800 XCA 2017 vs. BMW F 850 GS Adventure 2020

Triumph Tiger 800 XCA 2017

BMW F 850 GS Adventure 2020

Especificações técnicas Triumph Tiger 800 XCA 2017 em comparação com BMW F 850 GS Adventure 2020

Triumph Tiger 800 XCA 2017

BMW F 850 GS Adventure 2020

Triumph Tiger 800 XCA 2017

BMW F 850 GS Adventure 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	74 mm	Furo	84 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	61.9 mm	Acidente vascular cerebral	77 mm
Potência do motor	Potência do motor	95 HP	Potência do motor	95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,300 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,250 rpm
Binário	Binário	79 Nm	Binário	92 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	7,850 rpm	Rpm ao binário	6,250 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	12	Taxa de compressão	12.7
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	3	Cilindros	2
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	799 ccm	Deslocação	853 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Recuperação	Ajustamento	Pré-carga, Recuperação

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubular	Tipo de quadro	Tubular, Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão duplo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão simples
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça flutuante	Suporte de choque	Pinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	Modos de condução, Controlo de tração	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Passeio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	90 mm	Largura do pneu dianteiro	90 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,215 mm	Comprimento	2,300 mm
Largura	Largura	865 mm	Largura	939 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,545 mm	Distância entre eixos	1,593 mm
Altura do assento	Altura do assento	845 mm	Altura do assento	875 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	221 kg	Peso da berma (com ABS)	244 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	19 l	Capacidade do depósito de combustível	23 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 800 XCA 2017

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

BMW F 850 GS Adventure 2020

Repleta de características técnicas e equipamento adicional, a "pequena" Adventure é uma máquina de alta tecnologia. As muitas funções funcionam bem e os nossos examinadores ficaram particularmente impressionados com o chassis eletrónico e o funcionamento suave do motor. A origem asiática do motor não é percetível. O depósito maior da versão Adventure e todos os acessórios aumentam o peso e o preço. Com 244 kg, a BMW F 850 GS Adventure é um tronco volumoso, que não agrada a toda a gente. Mas a ergonomia é de topo e a posição do assento na ampla carenagem transmite uma sensação de segurança e proteção.

Motor suave e sedoso

ergonomia e conforto de topo

absolutamente adequado para turismo

adequado para todo-o-terreno

tecnicamente muito maduro

Preço elevado com equipamento adicional

o motor transmite pouca emoção

a forquilha não é ajustável

peso bastante elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 800 XCA vs BMW F 850 GS Adventure

Preço Triumph Tiger 800 XCA

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço BMW F 850 GS Adventure

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais