KTM 690 Duke 2008 vs. Moto Guzzi V9 Bobber 2016

KTM 690 Duke 2008

KTM 690 Duke 2008

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

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Visão geral - KTM 690 Duke 2008 vs Moto Guzzi V9 Bobber 2016

KTM 690 Duke 2008

KTM 690 Duke 2008

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Especificações técnicas KTM 690 Duke 2008 em comparação com Moto Guzzi V9 Bobber 2016

KTM 690 Duke 2008
Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor65 HPPotência do motor55 HP
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação654 ccmDeslocação853 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,472 mmDistância entre eixos1,480 mm
Altura do assentoAltura do assento865 mmAltura do assento775 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.5 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 690 Duke 2008

KTM 690 Duke 2008

Há assim tanta gente que não precisa de 100 cv para estabilizar o seu ego? Penso que nos modelos monocilíndricos anteriores, o problema foi sempre o design e não a falta de potência. A Duke consegue ter um aspeto de alta qualidade mesmo sendo um pequeno monocilíndrico.

Quadro estável

peso total relativamente baixo

bom chassis

componentes de alta qualidade

forte sistema de travagem

manuseamento.

Motor monocilíndrico significativamente mais fraco

um pouco menos de conforto

um pouco menos de potência.

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

A V9 Bobber é um modelo absolutamente autêntico - tanto como uma Moto Guzzi como uma bobber. O típico motor V2 montado longitudinalmente com os seus cilindros projectados para cima em ângulo é orgulhosamente exibido e domina as linhas minimalistas que devem caraterizar uma bobber. A roda dianteira pequena e larga é particularmente bem sucedida, pelo menos visualmente. Com os seus 55 cv, o motor não se destaca muito da série V7, mas graças ao baixo peso de apenas 200 quilos, nada impede uma condução rápida. A posição do assento também corresponde ao estilo bobber - desportivo e vertical, pode desfrutar do passeio na máquina nobre e, portanto, não tão cara.

Aspeto moderno

motor bem cuidado

aparência autêntica

travões bem controláveis com ABS discreto

o motor poderia ser um pouco mais forte

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 690 Duke vs Moto Guzzi V9 Bobber

Preço KTM 690 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Moto Guzzi V9 Bobber

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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