Ducati Monster 1100 Evo 2011 vs. Ducati Monster 2024

Ducati Monster 1100 Evo 2011

Ducati Monster 2024

Visão geral - Ducati Monster 1100 Evo 2011 vs Ducati Monster 2024

Ducati Monster 1100 Evo 2011

Ducati Monster 2024

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Especificações técnicas Ducati Monster 1100 Evo 2011 em comparação com Ducati Monster 2024

Ducati Monster 1100 Evo 2011

Ducati Monster 2024

Ducati Monster 1100 Evo 2011

Ducati Monster 2024

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	98 mm	Furo	94 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	71.5 mm	Acidente vascular cerebral	67.5 mm
Potência do motor	Potência do motor	100 HP	Potência do motor	111 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,250 rpm
Binário	Binário	103 Nm	Binário	93 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6,000 rpm	Rpm ao binário	6,500 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11.3	Taxa de compressão	13.3
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Arrefecimento	Arrefecimento	Ar	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	1,078 ccm	Deslocação	937 ccm

Suspensão dianteira

Marca	Marca	Sachs	Marca	Marzocchi

Chassis

Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubular	Tipo de quadro	Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Tecnologia	Tecnologia	radial	Tecnologia	radial, Monobloco

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão duplo
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça fixa	Suporte de choque	Pinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	180 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,450 mm	Distância entre eixos	1,474 mm
Altura do assento	Altura do assento	810 mm	Altura do assento	775 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	13.5 l	Capacidade do depósito de combustível	14 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Ducati Monster 1100 Evo 2011

A Monster 1100 Evo continua a ser uma moto naked honesta na melhor tradição bolonhesa, apesar de uma quantidade dispensável de dispositivos electrónicos. Não é apenas a mais bela "New Monster", mas também a mais rápida. Com 100 cv e 105 Nm, os valores internos são tão equilibrados como os externos.

Design sofisticado

banco confortável

bom controlo de tração

ABS

comportamento divertido.

Partes electrónicas parcialmente supérfluas.

Ducati Monster 2024

Podemos sempre discutir a aparência e a falta de um quadro de treliça, mas a Monster atual é tudo menos feia. Basicamente, seria uma excelente naked para o dia a dia, com uma ergonomia agradável e um sistema de travagem que não surpreenderá nem mesmo os inexperientes. A suspensão ainda mais macia também pode ser vista como um compromisso aceitável, mas para uma Ducati é bastante surpreendente que pelo menos o garfo dianteiro não tenha sido ajustado um pouco mais firme. Infelizmente, o carismático motor bate forte em baixas rotações e, portanto, só revela o seu maravilhoso carácter V2 na estrada rural. No entanto, tudo isto reflecte muito bem a imagem geral da Monster: uma Ducati típica que também é boa para a condução diária em termos de suspensão e travões.

Motor típico da Ducati com carisma

posição de condução confortável

sistema de travagem bom e fácil de utilizar

comportamento ágil

componentes de alta qualidade

pacote eletrónico completo

ABS para curvas

controlo de tração em função do ângulo de inclinação

O motor dá muitos solavancos a baixas rotações

a forquilha dianteira tem uma configuração demasiado suave

já não é inconfundível uma Monster devido à falta do quadro de treliça

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