Suzuki V-Strom 250 2017 vs. Honda CB500X 2020

Suzuki V-Strom 250 2017

Suzuki V-Strom 250 2017

Honda CB500X 2020

Honda CB500X 2020

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Especificações técnicas Suzuki V-Strom 250 2017 em comparação com Honda CB500X 2020

Suzuki V-Strom 250 2017
Honda CB500X 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro53,5 mmFuro67 mm
Curso do pistãoCurso do pistão55,2 mmCurso do pistão66,8 mm
Potência do motorPotência do motor24,5 cvPotência do motor48 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8000 rpmRpm na potência máxima8,6 rpm
BinárioBinário23,4 NmBinário43 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6500 rpmRpm ao binário7000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,5 Taxa de compressão10,7
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
CilindradaCilindrada248 ccmCilindrada471 ccm

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro140 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 250 2017

Suzuki V-Strom 250 2017

É sempre bom ver o potencial que as "pequenas" motas podem ter. A Suzuki V-Strom 250 não é exceção. A primeira vez que se senta, sente-se imediatamente em casa graças à posição confortável do assento. O seu motor de dois cilindros em linha com 25 cv não se destaca pela potência, claro, mas permite-lhe fluir confortavelmente com o trânsito. Acrescente um sistema de alforges na traseira e terá rapidamente uma enduro de turismo leve e muito fácil de conduzir.

Posição de assento confortável

fácil de colorir

aspeto adulto

ecrã de fácil leitura

Guiador demasiado puxado

caixa de velocidades barulhenta

Honda CB500X 2020

Honda CB500X 2020

O todo-o-terreno A2 da Honda evoluiu positivamente! Componentes como os travões e o chassis foram visivelmente melhorados, enquanto a nova pintura e a assinatura dos faróis também fazem uma declaração clara sobre a safra de 2022. Subir e descer é o lema aqui, porque graças ao manuseamento fácil e à ergonomia acessível, sente-se confortável nesta touring enduro de 48 cv após apenas alguns metros. Jovem ou velho - a CB500X tem um lugar para todos!

ergonomia confortável

baixo consumo

motor suave

caixa de velocidades e embraiagem suaves

manuseamento intuitivo

acessibilidade

muitos acessórios disponíveis ex works

O para-brisas só é ajustável com ferramentas

o ponto de pressão dos travões poderia ser mais claramente definido

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 250 vs Honda CB500X

Preço Suzuki V-Strom 250

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CB500X

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas