Yamaha XSR900 2016 vs. Honda CB 1000 R 2019

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Loading...

Visão geral - Yamaha XSR900 2016 vs Honda CB 1000 R 2019

The Yamaha XSR900 2016 and the Honda CB 1000 R 2019 are both naked bikes that offer powerful performance and modern design. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Yamaha XSR900 2016 is equipped with an inline three-cylinder engine that produces 115 horsepower and 87.5 Nm of torque. On the other hand, the Honda CB 1000 R 2019 features an inline four-cylinder engine that delivers 145 horsepower and 104 Nm of torque. This means that the Honda CB 1000 R 2019 has a more powerful engine compared to the Yamaha XSR900 2016.

Both bikes have liquid cooling systems and telescopic front forks. However, the Yamaha XSR900 2016 has a dual tube frame made of aluminum, while the Honda CB 1000 R 2019 has a backbone frame made of steel. This difference in frame material may affect the overall weight and handling of the bikes.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

In terms of braking, both bikes are equipped with dual disc brakes at the front. However, the Honda CB 1000 R 2019 has larger diameter discs (310 mm) compared to the Yamaha XSR900 2016 (298 mm). This may result in better braking performance for the Honda CB 1000 R 2019.

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS. However, the Honda CB 1000 R 2019 offers additional features such as riding modes, ride-by-wire throttle control, and traction control. These features provide the rider with more control and customization options.

In terms of dimensions, the Honda CB 1000 R 2019 has a slightly longer wheelbase (1455 mm) compared to the Yamaha XSR900 2016 (1440 mm). The seat height of the Honda CB 1000 R 2019 is also slightly higher (830 mm) compared to the Yamaha XSR900 2016 (815 mm). Additionally, the Honda CB 1000 R 2019 has a larger fuel tank capacity (16.2 liters) compared to the Yamaha XSR900 2016 (14 liters).

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

In terms of strengths, the Yamaha XSR900 2016 is praised for its powerful engine, well-tuned riding modes, standard ABS and traction control, and modern authentic design. The Honda CB 1000 R 2019 is praised for its impeccable power unit response, easy-to-ride nature, good electronic package, smooth and precise gearbox, and excellent quickshifter operation.

However, there are also weaknesses for each bike. The Yamaha XSR900 2016 is criticized for its rigid chassis, uncomfortable seat, and a design that is not unique. On the other hand, the Honda CB 1000 R 2019 is criticized for its outdated black and white LCD display and potential knee space issues for taller riders.

In conclusion, the Yamaha XSR900 2016 and the Honda CB 1000 R 2019 are both powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Honda CB 1000 R 2019 offers a more powerful engine and additional features, while the Yamaha XSR900 2016 has a more unique design and standard ABS and traction control. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha XSR900 2016 em comparação com Honda CB 1000 R 2019

Yamaha XSR900 2016
Honda CB 1000 R 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro75 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59.1 mmAcidente vascular cerebral56.5 mm
Potência do motorPotência do motor115 HPPotência do motor145 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpm
BinárioBinário87.5 NmBinário104 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário8,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão11.6
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação847 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroEspinha dorsal
AncinhoAncinho65 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho103 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro310 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro256 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,075 mmComprimento2,120 mm
LarguraLargura815 mmLargura789 mm
AlturaAltura1,135 mmAltura1,095 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,440 mmDistância entre eixos1,455 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)191 kgPeso da berma (com ABS)212 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível16.2 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

A XSR900 combina o desempenho de uma streetfighter desportiva com o visual de uma naked retro agradável e com acabamentos limpos. Ao fazê-lo, os japoneses fazem uso da sua própria história, que pode ser encontrada em conjunto e sem lacunas no arquivo da agência de design que trabalha para a Yamaha há 60 anos. Adopta as virtudes da MT-09 e corrigiu algumas das suas fraquezas. A sua condução é mais harmoniosa, mais controlada e, se desejado, mais descontraída. Apenas o conforto, e portanto o piloto, sofre com o chassis apertado em estradas más. É preciso ser um pouco sensível quando se trata de uma neo-clássica.

Motor ávido

modos de condução bem afinados

ABS e TC de série

design moderno autêntico

acabamento limpo

chassis rígido

o banco deveria ser mais confortável

o design do bloco de velocidade já existe em muitos outros modelos

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

A versão de 1 litro do Neo Sport Cafe Racer mostra que nem sempre tem de ser o meio dourado. Com toda a honestidade, deve ser dito que o maior de todos os representantes também se sente o mais "adulto". O equipamento eletrónico da 1000 na versão + não deixa quase nada a desejar e o manuseamento é extremamente amigável para esta classe. Curvas fáceis de brincar com um chassis bem afinado, travões rápidos e baixo peso parecem ser a receita para o sucesso em termos de suavidade. Em termos de desempenho, a CB1000R+ infelizmente tem que fazer concessões. Com 145 cv, a Honda não é um foguetão bruto, mas é ainda mais controlável por isso. E 145 cv com um tanque cheio de 213 kg é mais do que suficiente para o máximo prazer de pilotagem em estradas rurais!

Capacidade de resposta impecável da unidade de potência

a típica 1000 extremamente fácil de conduzir da Honda

bom pacote eletrónico (ABS, controlo de tração, modos de condução...)

caixa de velocidades suave e precisa

excelente funcionamento da alavanca de mudanças rápidas

O LCD a preto e branco não está atualizado e não é idealmente legível sob luz solar direta

os pilotos altos podem ter problemas de espaço com os joelhos no tanque

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha XSR900 vs Honda CB 1000 R

There are a few key differences between a Yamaha XSR900 2016 and a Honda CB 1000 R 2019. In terms of price, the actual average price of a Honda CB 1000 R 2019 is about 53% higher. A Yamaha XSR900 2016 experiences a loss of 2 050 EUR in one year and 2 070 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 1 200 EUR and 1 630 EUR for a Honda CB 1000 R 2019. Compared to Honda CB 1000 R 2019 there are less Yamaha XSR900 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 16. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 77 days compared to 116 days for a Honda CB 1000 R. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Yamaha XSR900 and 42 reviews for the Honda CB 1000 R since model year 2008. The first review for the Yamaha XSR900 was published on 25/11/2015 and now has more than 17 600 views. This compares to more than 10 400 views for the first review on Honda CB 1000 R published on 06/11/2007.

Preço Yamaha XSR900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CB 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH