Triumph Trident 660 2024 vs. Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Trident 660 2024

Triumph Trident 660 2024

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

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Technical Specifications Triumph Trident 660 2024 compared to Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Trident 660 2024
Triumph Street Triple 675 R 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro74 mmFuro74 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral51.1 mmAcidente vascular cerebral52.3 mm
Potência do motorPotência do motor81 HPPotência do motor106 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,850 rpm
BinárioBinário64 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário9,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.95 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação660 ccmDeslocação675 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba

Suspensão Traseira

MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Recuperação

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroPerímetroTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura795 mmLargura740 mm
AlturaAltura1,089 mmAltura1,060 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,401 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento800 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível17.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Trident 660 2024

Triumph Trident 660 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

A Triumph Street Tripel R é conhecida como uma mota naked extremamente viva que é muito divertida na estrada rural. Mas a pequena R-Streety também faz uma bela figura na pista de corridas e não nos irrita com um chassis esponjoso ou pouca potência. Mesmo o sistema de travagem com dois discos de 310 milímetros e pinças de quatro pistões Nissin montadas radialmente à frente é tão potente como seria de esperar de uma moto muito, muito desportiva que também é utilizada em grande parte em estradas rurais ou na vida quotidiana.

Motor vivo com som tirolês

comportamento extremamente ágil

baixo peso

aspeto distinto

chassis ajustável

bons travões.

escape um pouco ruidoso a longo prazo

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Trident 660 vs Triumph Street Triple 675 R

Price Triumph Trident 660

Model year
Current average market prices

Price Triumph Street Triple 675 R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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