Suzuki GSX-S1000 2016 vs. Yamaha MT-09 2018

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

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Visão geral - Suzuki GSX-S1000 2016 vs Yamaha MT-09 2018

The Suzuki GSX-S1000 2016 and the Yamaha MT-09 2018 are both naked bikes that offer powerful performance and stylish designs. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Suzuki GSX-S1000 2016 is equipped with a 149 HP inline-four engine, while the Yamaha MT-09 2018 features a 115 HP inline-three engine. This means that the Suzuki has a higher power output, providing a more exhilarating riding experience. Additionally, the Suzuki has a torque of 106 Nm, compared to the Yamaha's 87.5 Nm, further enhancing its acceleration and overall performance.

Both bikes come with fuel injection systems and liquid cooling, ensuring efficient and reliable operation. They also feature telescopic front forks and swingarm rear suspension with monoshock dampers, providing a comfortable and stable ride. The chassis of both bikes is made of aluminum and features a double tube frame design, contributing to their lightweight and agile handling.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

When it comes to braking, the Suzuki GSX-S1000 2016 is equipped with dual disc brakes with a diameter of 310 mm at the front, while the Yamaha MT-09 2018 has slightly smaller dual disc brakes with a diameter of 298 mm. Both bikes also come with ABS, ensuring safe and controlled braking in various conditions.

In terms of dimensions, the Yamaha MT-09 2018 has a slightly shorter wheelbase of 1440 mm, compared to the Suzuki's 1460 mm. The seat height is the same for both bikes at 815 mm, providing a comfortable riding position for most riders. The Suzuki is slightly heavier, weighing 209 kg with ABS, while the Yamaha weighs 193 kg with ABS.

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

One area where the Yamaha MT-09 2018 excels is in its advanced rider assistance systems. It comes with ABS, quick shift, and traction control, offering enhanced safety and performance. The Suzuki GSX-S1000 2016, on the other hand, only features ABS.

In terms of weaknesses, the Suzuki GSX-S1000 2016 has been criticized for its aggressive throttle response at lower RPMs, which can make it difficult to control. The front end of the bike has also been described as too aggressive in appearance. On the other hand, the Yamaha MT-09 2018 has been noted for its exhaust noise at high speeds and requires more skill to handle compared to other mid-range naked bikes. Some riders have also mentioned a lack of precision in the bike's handling and a less satisfying traction feel from the rear wheel.

Overall, both the Suzuki GSX-S1000 2016 and the Yamaha MT-09 2018 offer powerful performance and comfortable riding positions. The Suzuki has a higher power output and a more affordable price, while the Yamaha offers advanced rider assistance systems and a harmonious design. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Suzuki GSX-S1000 2016 em comparação com Yamaha MT-09 2018

Suzuki GSX-S1000 2016
Yamaha MT-09 2018
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Diferenças
Suzuki GSX-S1000 2016
Suzuki GSX-S1000 2016
Yamaha MT-09 2018
Yamaha MT-09 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59 mmAcidente vascular cerebral59.1 mm
Potência do motorPotência do motor149 HPPotência do motor115 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário106 NmBinário87.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,500 rpmRpm ao binário8,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.2 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação847 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens120 mmViagens137 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens130 mmViagens130 mm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,115 mmComprimento2,075 mm
LarguraLargura795 mmLargura815 mm
AlturaAltura1,080 mmAltura1,120 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,460 mmDistância entre eixos1,440 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento815 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)209 kgPeso da berma (com ABS)193 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Alguns poderão ficar surpreendidos com o facto de, depois de tanto tempo de espera, a Suzuki não ter lançado a derradeira e intransigente moto naked de potência. Em vez disso, a Suzuki GSX-S 1000 com os seus 149 cv parece quase demasiado bem comportada. Mas quando a conduzimos na pista de corrida, rapidamente nos apercebemos que o motor é muito mais potente na vida real e que o resto do desempenho do chassis e do sistema de travagem também é impressionante. Em contrapartida, também oferece uma grande parte da adequação quotidiana e prática - nada mau quando se tem de cobrir tudo, desde o quotidiano à pista de corrida, com uma única moto.

Motor potente

bom controlo da travagem

chassis estável e sensível

posição de assento confortável

preço relativamente baixo.

A parte dianteira parece demasiado boa

resposta tóxica do acelerador na gama de rotações mais baixa

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

Uma moto coerente onde tudo se encaixa. A mota cumpre o que o seu aspeto promete. Alta tecnologia, carisma e muita adrenalina. É uma mistura de supermoto, naked bike e streetfighter e adora ser manuseada de forma irracional. Uma moto fixe. Só em comparação com a MT-09 SP é que se começa a sentir a falta de um chassis de alta qualidade.

A ótica e o carácter harmonizam-se na perfeição

as rodas são suaves

a condução é viva

a posição do assento é confortável, mesmo para os condutores altos

o motor é incrivelmente potente

Exaustiva quando conduzida a alta velocidade

a moto requer mais competências de condução do que outras motos naked de gama média

a sensação de tração na roda traseira não é tão boa

falta de precisão.

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-S1000 vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2016 and a Yamaha MT-09 2018. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Yamaha MT-09 2018 there are less Suzuki GSX-S1000 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 15. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 72 days compared to 109 days for the Suzuki GSX-S1000. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 27/09/2014 and now has more than 17 100 views. This compares to more than 39 900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 10/06/2013.

Preço Suzuki GSX-S1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-09

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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