Kawasaki Ninja H2 2019 vs. BMW M 1000 RR 2021

Kawasaki Ninja H2 2019

BMW M 1000 RR 2021

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Details

Technical Specifications Kawasaki Ninja H2 2019 compared to BMW M 1000 RR 2021

Kawasaki Ninja H2 2019

BMW M 1000 RR 2021

Kawasaki Ninja H2 2019

BMW M 1000 RR 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	76 mm	Furo	80 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	55 mm	Acidente vascular cerebral	49.7 mm
Potência do motor	Potência do motor	231 HP	Potência do motor	212 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	11,000 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	14,500 rpm
Binário	Binário	133.5 Nm	Binário	113 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	10,500 rpm	Rpm ao binário	11,000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	8.5	Taxa de compressão	13.5
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	4
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	998 ccm	Deslocação	999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante simples	Suspensão	Braço oscilante
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Alumínio
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubular	Tipo de quadro	Tubo duplo, Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Tecnologia	Tecnologia	radial	Tecnologia	radial

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	200 mm	Largura do pneu traseiro	200 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,085 mm	Comprimento	2,073 mm
Largura	Largura	770 mm	Largura	848 mm
Altura	Altura	1,125 mm	Altura	1,197 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,455 mm	Distância entre eixos	1,457 mm
Altura do assento	Altura do assento	825 mm	Altura do assento	832 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	238 kg	Peso da berma (com ABS)	192 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	17 l	Capacidade do depósito de combustível	16.5 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Ninja H2 2019

Unfortunately, our editors did not test this model.

BMW M 1000 RR 2021

O preço da M1000RR só é chocante à primeira vista. No assento, fica-se mais chocado com a potência e o desempenho de travagem. A máquina é uma moto de competição totalmente afinada diretamente da fábrica da BMW. Aqueles que não gostam de fazer asneiras mas gostam de correr ficarão satisfeitos com ela. Uma superbike nobre e prática!

Pacote global suave

travões fortes

chassis preciso

os detalhes nobres são um prazer de contemplar no paddock

grande capacidade de resposta

motor com boa rotação

grande curva de binário

transição harmoniosa do modo de carga para o modo de empurrar

O pacote de preços não é favorável ao cliente, mas é favorável às vendas

os apoios para os pés poderiam ter mais aderência na pista

seria desejável uma opção de banco mais alto e mais duro