Kawasaki Z900 SE 2024 vs. BMW M 1000 R 2024

Kawasaki Z900 SE 2024

BMW M 1000 R 2024
Especificações técnicas Kawasaki Z900 SE 2024 em comparação com BMW M 1000 R 2024
Motor e unidade de tração
Tipo de motor | Tipo de motor | Em linha | Tipo de motor | Em linha |
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Furo | Furo | 73.4 mm | Furo | 80 mm |
Acidente vascular cerebral | Acidente vascular cerebral | 56 mm | Acidente vascular cerebral | 49.7 mm |
Potência do motor | Potência do motor | 125 HP | Potência do motor | 210 HP |
Rpm na potência máxima. Potência máxima | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 9,500 rpm | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 13,750 rpm |
Binário | Binário | 98.6 Nm | Binário | 113 Nm |
Rpm ao binário | Rpm ao binário | 7,700 rpm | Rpm ao binário | 11,000 rpm |
Taxa de compressão | Taxa de compressão | 11.8 | Taxa de compressão | 13.3 |
Sistema de combustível | Sistema de combustível | Injeção | Sistema de combustível | Injeção |
Furo do acelerador | Furo do acelerador | 36 mm | Furo do acelerador | 48 mm |
Tipo de embraiagem | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto |
Transmissão | Transmissão | Cadeia | Transmissão | Cadeia |
Tipo de transmissão | Tipo de transmissão | Mudança de velocidade | Tipo de transmissão | Mudança de velocidade |
Número de engrenagens | Número de engrenagens | 6 | Número de engrenagens | 6 |
Cilindros | Cilindros | 4 | Cilindros | 4 |
Golpes | Golpes | 4 tempos | Golpes | 4 tempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | DOHC |
Arrefecimento | Arrefecimento | líquido | Arrefecimento | líquido |
Deslocação | Deslocação | 948 ccm | Deslocação | 999 ccm |
Suspensão dianteira
Suspensão dianteira | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo |
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Diâmetro | Diâmetro | 41 mm | Diâmetro | 45 mm |
Viagens | Viagens | 120 mm | Viagens | 120 mm |
Ajustamento | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação |
Suspensão Traseira
Suspensão | Suspensão | Braço oscilante | Suspensão | Braço oscilante |
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Amortecedor de choques | Amortecedor de choques | Monoshock | Amortecedor de choques | Monoshock |
Viagens | Viagens | 140 mm | Viagens | 117 mm |
Ajustamento | Ajustamento | Pré-carga, Recuperação | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação |
Material | Material | Alumínio | Material | Alumínio |
Chassis
Moldura | Moldura | Aço | Moldura | Alumínio |
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Tipo de quadro | Tipo de quadro | Berço duplo | Tipo de quadro | Tubo duplo, Motor de suporte de carga |
Ancinho | Ancinho | 65 grau | Ancinho | 66 grau |
Trilho | Trilho | 105 mm | Trilho | 96.3 mm |
Travões dianteiros
Tipo | Tipo | Disco duplo | Tipo | Disco duplo |
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Diâmetro | Diâmetro | 300 mm | Diâmetro | 320 mm |
Pistão | Pistão | Quatro pistões | Pistão | Quatro pistões |
Suporte de choque | Suporte de choque | Pinça fixa | Suporte de choque | Pinça flutuante |
Atuação | Atuação | Hidráulico | Atuação | Hidráulico |
Tecnologia | Tecnologia | Pétala | Tecnologia | radial |
Travões traseiros
Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
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Diâmetro | Diâmetro | 250 mm | Diâmetro | 220 mm |
Pistão | Pistão | Pistão simples | Pistão | Pistão simples |
Sistemas de assistência
Sistemas avançados de assistência ao condutor | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Suspensão dinâmica, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie |
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Dimensões e pesos
Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 120 mm | Largura do pneu dianteiro | 120 mm |
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Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 70 % | Altura do pneu dianteiro | 70 % |
Diâmetro do pneu dianteiro | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada |
Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 180 mm | Largura do pneu traseiro | 200 mm |
Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 55 % | Altura do pneu traseiro | 55 % |
Diâmetro do pneu traseiro | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada |
Comprimento | Comprimento | 2,070 mm | Comprimento | 2,090 mm |
Largura | Largura | 820 mm | Largura | 812 mm |
Distância entre eixos | Distância entre eixos | 1,450 mm | Distância entre eixos | 1,450 mm |
Altura do assento | Altura do assento | 795 mm | Altura do assento | 840 mm |
Peso da berma (com ABS) | Peso da berma (com ABS) | 210 kg | Peso da berma (com ABS) | 199 kg |
Conformidade da licença | Conformidade da licença | A | Conformidade da licença | A |
Ruído estacionário | Ruído estacionário | 97 dB | Ruído estacionário | 98 dB |
Equipamento
Equipamento | Equipamento | Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT | Equipamento | Conectividade, Punhos aquecidos, Sistema sem chave, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT |
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Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Kawasaki Z900 SE 2024

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.
BMW M 1000 R 2024

BMW M 1000 R: A adrenalina sobre rodas A BMW M 1000 R é a moto para quem procura adrenalina pura e sem filtros. Sem carenagens e equipada com um brutal motor de quatro cilindros, esta moto naked grita literalmente por ação. Cada piloto é um desafio, cada momento um teste aos seus nervos. Sim, é nervosa a alta velocidade e o vento bate impiedosamente na sua cara, mas é exatamente isso que a torna tão atraente. Esta é a moto que te leva ao limite e te obriga a aguentar e a desfrutar. Se está à procura do derradeiro Kick, a M 1000 R é a sua companheira perfeita.
Potente motor de quatro cilindros
excelente modulação e capacidade de resposta do motor
entrega de potência linear e suave
potência impressionante na gama superior de rotações
desempenho de condução ágil e direto
posição de assento compacta e acessível
eletrónica e controlo de tração de alta qualidade
alavanca de velocidades e componentes da suspensão personalizáveis.
Desempenho de condução nervoso a altas velocidades
elevada carga de vento devido à falta de proteção contra o vento
elevada suscetibilidade à turbulência causada pelo vento
requer uma aderência firme a altas velocidades
maiores exigências para o condutor em termos de capacidade e experiência de condução.