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Yamaha XSR900 2018 vs. BMW R 12 2024

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

BMW R 12 2024

BMW R 12 2024

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Visão geral - Yamaha XSR900 2018 vs BMW R 12 2024

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

BMW R 12 2024

BMW R 12 2024

Especificações técnicas Yamaha XSR900 2018 em comparação com BMW R 12 2024

Yamaha XSR900 2018
BMW R 12 2024
Yamaha XSR900 2018
Yamaha XSR900 2018
BMW R 12 2024
BMW R 12 2024

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorBoxer
FuroFuro78 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59.1 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor115 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,500 rpm
BinárioBinário87.5 NmBinário110 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão12
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemEndurecido, Seco
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação847 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens137 mmViagens90 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoParalever
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens90 mm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho65 grauAncinho60.7 grau
TrilhoTrilho103 mmTrilho132.5 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro310 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro265 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro16 polegada
ComprimentoComprimento2,075 mmComprimento2,200 mm
LarguraLargura815 mmLargura830 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,440 mmDistância entre eixos1,520 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento754 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)191 kgPeso da berma (com ABS)227 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

A Yamaha XSR900 é uma ilusão de ótica clássica - com o seu farol redondo, depósito angular e farolim traseiro acoplado, passa claramente por uma moto retro. Mas não é por acaso que o desempenho faz lembrar a potente naked de gama média Yamaha MT-09, que é a base extremamente desportiva da XSR900. Assim, o motor é uma explosão e os travões são apropriadamente venenosos. Felizmente, os engenheiros não exageraram com o chassis, a XSR900 oferece conforto suficiente e a posição de condução vertical é mais confortável do que o potente motor levaria a esperar. Em suma, a XSR900 é um dos modelos mais desportivos entre as motos retro.

Motor extremamente desportivo e com muita velocidade

excelentes travões

condução ao nível das motos naked

posição de assento agradável

acabamentos de alta qualidade

relação preço/desempenho.

resposta quase demasiado direta

estilo retro não pensado até ao último pormenor

BMW R 12 2024

BMW R 12 2024

A BMW R12 é mais do que apenas uma elegante cruiser. Oferece conforto, potência e uma agilidade surpreendente - uma moto para adorar tanto em viagens longas como em viagens curtas.

Motor boxer potente

Muito carisma, mas resposta suave do acelerador

Posição de assento confortável mas baixa

Manuseamento ágil apesar do design de cruzeiro

Excelentes travões

Bom controlo de tração dependente do ângulo de inclinação

ABS de alta qualidade para curvas

Conforto em longas distâncias

Excelentes caraterísticas disponíveis

Design clássico com um toque moderno

Comportamento estável na estrada

Bom feedback mesmo em superfícies escorregadias

Suspensão desconfortável em estradas pobres

os apoios para os pés tocam rapidamente no chão em condução desportiva

esforço de embraiagem relativamente elevado

pouco curso limita um pouco o carácter universal

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha XSR900 vs BMW R 12

Preço Yamaha XSR900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 12

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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