Triumph Tiger 800 2011 vs. Triumph Tiger Explorer 2014

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger Explorer 2014

Visão geral - Triumph Tiger 800 2011 vs Triumph Tiger Explorer 2014

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger Explorer 2014

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Especificações técnicas Triumph Tiger 800 2011 em comparação com Triumph Tiger Explorer 2014

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger Explorer 2014

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger Explorer 2014

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	74 mm	Furo	85 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	61.9 mm	Acidente vascular cerebral	71.4 mm
Potência do motor	Potência do motor	95 HP	Potência do motor	137 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,300 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,000 rpm
Binário	Binário	79 Nm	Binário	121 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	7,850 rpm	Rpm ao binário	6,400 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	12	Taxa de compressão	12
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Veio da hélice
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	3	Cilindros	3
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	799 ccm	Deslocação	1,215 ccm

Suspensão dianteira

Marca	Marca	Showa	Marca	Kayaba
Ajustamento	Ajustamento	Recuperação	Ajustamento	Pré-carga

Suspensão Traseira

Marca	Marca	Showa	Marca	Kayaba
Ajustamento	Ajustamento	Recuperação	Ajustamento	Pré-carga

Travões dianteiros

Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Marca	Marca	Nissin	Marca	Nissin

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão duplo
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça flutuante	Suporte de choque	Pinça flutuante
Marca	Marca	Nissin	Marca	Nissin

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS	Sistemas avançados de assistência ao condutor	Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	110 mm	Largura do pneu dianteiro	110 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	80 %	Altura do pneu dianteiro	80 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,215 mm	Comprimento	2,248 mm
Largura	Largura	795 mm	Largura	885 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,555 mm	Distância entre eixos	1,530 mm
Altura do assento	Altura do assento	830 mm	Altura do assento	840 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	19 l	Capacidade do depósito de combustível	20 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 800 2011

Parece que a Triumph construiu uma mota que fez da caraterística mais pronunciada das wildcats - a flexibilidade - o princípio dominante da sua dinâmica. A Tiger é elegante, controlada e deliberada na utilização da sua potência.

Desenvolvimento homogéneo da potência

condução suave

som alto

ABS.

A caixa de velocidades é um pouco rígida nas mudanças de velocidade.

Triumph Tiger Explorer 2014

O três cilindros carece de um pouco de pressão na gama de rotações, mas acelera e grita como um cão infernal de três cabeças. A versão XC, em particular, é uma verdadeira mota de homem com muita potência e massa.

Motor potente e dinâmico

chassis confortável

peso elevado

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