Beta Alp 4.0 2024 vs. CFMOTO 450MT 2024

Beta Alp 4.0 2024

CFMOTO 450MT 2024

Especificações técnicas Beta Alp 4.0 2024 em comparação com CFMOTO 450MT 2024

Beta Alp 4.0 2024

CFMOTO 450MT 2024

Beta Alp 4.0 2024

CFMOTO 450MT 2024

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	84,5 mm	Furo	72 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	62 mm	Curso do pistão	55,2 mm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	12,29	Taxa de compressão	11,5
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	2
Tempos	Tempos	4 tempos	Tempos	4 tempos
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Cilindrada	Cilindrada	348 ccm	Cilindrada	449,5 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Curso da suspensão	Curso da suspensão	185 mm	Curso da suspensão	200 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante simples
Curso da suspensão	Curso da suspensão	195 mm	Curso da suspensão	200 mm
Ajustamento	Ajustamento	Pré-carga	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

Quadro	Quadro	Aço	Quadro	Aço

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco único
Diâmetro	Diâmetro	290 mm	Diâmetro	320 mm

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	220 mm	Diâmetro	240 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	90 mm	Largura do pneu dianteiro	90 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	140 mm	Largura do pneu traseiro	140 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	80 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	19 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada
Comprimento	Comprimento	2200 mm	Comprimento	2210 mm
Largura	Largura	820 mm	Largura	870 mm
Altura	Altura	1220 mm	Altura	1400 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1440 mm	Distância entre eixos	1505 mm
Altura do assento	Altura do assento	865 mm	Altura do assento	820 mm
Peso seco	Peso seco	140 kg	Peso seco	175 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	11 l	Capacidade do depósito de combustível	17,5 l

Prós e contras em comparação

Beta Alp 4.0 2024

A Alp 4.0 é uma verdadeira dica para o nicho dos pilotos de enduro. Com o seu motor monocilíndrico cultivado, suspensão estável e ergonomia equilibrada, oferece uma grande versatilidade. A Alp pode facilmente navegar a altas velocidades, é descomplicada no trânsito citadino e pode fazer mais do que seria de esperar em terrenos fora de estrada soltos. Os declives íngremes e as velocidades de rali são demais para ele, mas se não quiser andar a altas velocidades e em etapas especiais extremas, também pode explorar terrenos moderadamente difíceis com o Alp 4.0 e não tem de prescindir do prazer de condução. A isto junta-se um preço de compra favorável, que torna algumas imperfeições perdoáveis e deixa dinheiro para grandes passeios.

Motor acessível, pouco espetacular, mas divertido

Suspensão estável e bem afinada que também aguenta pancadas mais fortes

Boa ergonomia, mesmo quando parado

Transmissão de mudanças limpa

Pneus de bicicleta de enduro

Manuseamento ágil

Muito versátil

Boa relação preço/desempenho

Os travões podiam ser mais reactivos

A suspensão não reage muito bem a pequenos ressaltos

O ABS desativado também se reinicia quando o motor pára = incómodo

CFMOTO 450MT 2024

A CFmoto 450MT destaca-se como uma moto leve e confortável para os adeptos do enduro de viagem que procuram um equilíbrio entre tamanho e peso. Oferece um desempenho satisfatório do motor para utilização fora de estrada. Na estrada, o motor de dois cilindros precisa de bastante rotação para ganhar impulso, mas comporta-se de forma soberana. O acabamento e a aparência são convincentes, e a entrega de potência do motor é linear e bem dosável, se não se levar em conta as reações às mudanças de carga. Pequenas críticas dizem respeito ao quadro, que atinge os seus limites em condições de utilização intensiva. No geral, a CFmoto 450MT oferece uma boa relação qualidade/preço e é uma escolha atraente para os motociclistas que procuram uma enduro fiável e bem equipada.

Leve e confortável para viagens de enduro

boa qualidade de acabamento e design apelativo

potência do motor suficiente para utilização fora de estrada

boa relação qualidade/preço

embraiagem muito suave

caixa de velocidades precisa

O sistema de suspensão original atinge os seus limites em condições de utilização intensiva

a ergonomia do assento não é ideal para pilotos de estatura elevada

os indicadores de autonomia restante e do nível do depósito ficam desajustados em caso de queda e é necessário reiniciar o sistema!

Comparação de preços Preço médio de mercado Beta Alp 4.0 vs CFMOTO 450MT

Preço Beta Alp 4.0

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço CFMOTO 450MT

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais