KTM 125 Duke 2023 vs. Aprilia SR GT 125 2023

KTM 125 Duke 2023

Aprilia SR GT 125 2023

Visão geral - KTM 125 Duke 2023 vs Aprilia SR GT 125 2023

KTM 125 Duke 2023

Aprilia SR GT 125 2023

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Especificações técnicas KTM 125 Duke 2023 em comparação com Aprilia SR GT 125 2023

KTM 125 Duke 2023

Aprilia SR GT 125 2023

KTM 125 Duke 2023

Aprilia SR GT 125 2023

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	58 mm	Furo	52 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	47.2 mm	Acidente vascular cerebral	58.69 mm
Potência do motor	Potência do motor	15 HP	Potência do motor	15 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,750 rpm
Binário	Binário	12 Nm	Binário	12 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	7,500 rpm	Rpm ao binário	6,500 rpm
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Seco
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Variomatic
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Deslocação	Deslocação	125 ccm	Deslocação	125 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica
Diâmetro	Diâmetro	43 mm	Diâmetro	33 mm
Viagens	Viagens	142 mm	Viagens	120 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Unidade Balanço
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Duplo choque
Viagens	Viagens	150 mm	Viagens	102 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco único
Diâmetro	Diâmetro	300 mm	Diâmetro	260 mm
Tecnologia	Tecnologia	radial	Tecnologia	Pétala

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	230 mm	Diâmetro	220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS	Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistema de travões combinado

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	110 mm	Largura do pneu dianteiro	110 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	80 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	14 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	130 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	60 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	13 polegada
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,367 mm	Distância entre eixos	1,350 mm
Altura do assento	Altura do assento	830 mm	Altura do assento	799 mm
Peso seco (com ABS)	Peso seco (com ABS)	139 kg	Peso seco (com ABS)	144 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	13.4 l	Capacidade do depósito de combustível	9 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A1	Conformidade da licença	A1
Gama	Gama	553 km	Gama	360 km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	2.42 l/100km	Consumo de combustível combinado	2.5 l/100km

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Faróis de LED, Ecrã TFT	Equipamento	Faróis de LED

Prós e contras em comparação

KTM 125 Duke 2023

Mesmo na versão Euro 5, a KTM Duke 125 é a moto a vencer na classe A1. O equipamento superior, o motor potente, o bom chassis, o excelente ecrã e o divertido modo Supermoto fazem bater mais depressa não só o coração dos jovens de 16 anos. O aspeto polariza, mas deixa o observador reconhecer claramente a Duke mais pequena como tal. A Duke 125 não é barata, mas vale a pena o preço.

motor animado

comportamento super ágil

modo Supermoto de série

chassis maduro

travões de topo

ecrã TFT nítido

conetividade (opcional)

Ópticas não agradam a todos

preço elevado para uma moto de 125 cc