KTM 1290 Super Duke R 2015 vs. Kawasaki Z900 2021

KTM 1290 Super Duke R 2015

Kawasaki Z900 2021

Visão geral - KTM 1290 Super Duke R 2015 vs Kawasaki Z900 2021

KTM 1290 Super Duke R 2015

Kawasaki Z900 2021

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Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke R 2015 em comparação com Kawasaki Z900 2021

KTM 1290 Super Duke R 2015

Kawasaki Z900 2021

KTM 1290 Super Duke R 2015

Kawasaki Z900 2021

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	108 mm	Furo	73.4 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	71 mm	Acidente vascular cerebral	56 mm
Potência do motor	Potência do motor	173 HP	Potência do motor	125.4 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,870 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,500 rpm
Binário	Binário	144 Nm	Binário	98.6 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6,500 rpm	Rpm ao binário	7,700 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	13.2	Taxa de compressão	11.8
Deslocação	Deslocação	1,301 ccm	Deslocação	948 ccm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	190 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,482 mm	Distância entre eixos	1,450 mm
Altura do assento	Altura do assento	835 mm	Altura do assento	795 mm

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke R 2015

A KTM 1290 Super Duke R é, sem dúvida, uma besta em termos de dados - 173 cv, 144 Newton metros de binário, 189 quilos de peso seco são valores com os quais se pode fazer uma impressão no quarto de milha. É quase um milagre que o austríaco seja tão fácil de manusear e ágil, apesar de sua capacidade cúbica de 1301. Na estrada rural é, portanto, uma enorme diversão, mas na pista de corrida você tem que ter um estilo de pilotagem muito preciso para não ter que trabalhar muito no Super Duke R - mas reconhecidamente uma forma muito agradável de trabalho! Além disso, a cara Edição Especial pode pontuar totalmente visualmente com suas muitas partes de energia e a bela pintura

Motor soberbo

comportamento ágil

posição de assento confortável

sistema de travagem bombástico

aspeto elegante

comportamento algo nervoso em pista

preço elevado

Kawasaki Z900 2021

Em termos de preço-desempenho, a Kawasaki Z900 é difícil de bater neste momento. Com o motor perfeitamente afinado, os componentes do quadro de alta qualidade e a eletrónica adicionada para 2020, esta moto naked oferece tudo o que os condutores desportivos procuram. Não há realmente nada a reclamar, exceto a falta de uma opção de mudança de velocidades rápida.

potente motor de quatro cilindros

manuseamento intuitivo

bom equipamento

aspeto agressivo

boa relação qualidade/preço

Sem opção de mudança de velocidades rápida

concorrentes com IMU de 6 eixos eletronicamente à frente.

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