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KTM 690 Duke 2017 vs. Aprilia Tuono 660 Factory 2023

KTM 690 Duke 2017

KTM 690 Duke 2017

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

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Visão geral - KTM 690 Duke 2017 vs Aprilia Tuono 660 Factory 2023

KTM 690 Duke 2017

KTM 690 Duke 2017

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Especificações técnicas KTM 690 Duke 2017 em comparação com Aprilia Tuono 660 Factory 2023

KTM 690 Duke 2017
Aprilia Tuono 660 Factory 2023
KTM 690 Duke 2017
KTM 690 Duke 2017
Aprilia Tuono 660 Factory 2023
Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Motor e unidade de tração

FuroFuro102 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral84.5 mmAcidente vascular cerebral63.93 mm
Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor100 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpm
BinárioBinário70 NmBinário67 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,500 rpmRpm ao binário8,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão13.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasBalancim, OHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação690 ccmDeslocação659 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens135 mmViagens110 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens135 mmViagens130 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMotor de suporte de carga
AncinhoAncinho63.5 grauAncinho65.9 grau

Travões dianteiros

DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,466 mmDistância entre eixos1,370 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento820 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)149.5 kgPeso da berma (com ABS)181 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 690 Duke 2017

KTM 690 Duke 2017

Considerando o ponto de partida da família KTM Duke, a 690 Duke é um incrível passo em frente. O motor é extremamente refinado e, ao mesmo tempo, robusto para um monocilíndrico de rua. Apesar de toda a tecnologia a bordo, continua a ser uma moto muito leve e quase pode ser considerada um brinquedo (no bom sentido). Só a sua posição de assento divide as opiniões, porque com a Duke 4 em 2012, as antigas supermotos tornaram-se numa moto nua quase domesticada com uma posição de assento orientada para a roda dianteira. A vantagem: a vida quotidiana e as longas viagens não devem ser um problema na atual Duke.

motor potente

adequado para uso diário

muitas ajudas técnicas

manobrável

funcionamento suave

Para alguns, não é uma Duke monocilíndrica "a sério"

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

A Aprilia Tuono 660 Factory oferece um conjunto fascinante. O guiador largo e a posição de assento vertical transmitem uma sensação de nakedbike. A posição de assento integrada transmite uma sensação de supersport. O condutor está perfeitamente integrado no veículo. Em comparação com outras motos desta classe, muitos ficarão desanimados com o preço elevado.

Chassis ajustável

Posição de assento muito desportiva

Eletrónica de alta qualidade

Ângulo de direção grande

Guiador largo e grande para nakedbike

Manobrabilidade muito estável

Boa sensação para a roda dianteira

Preço comparativamente elevado

a moto exige um estilo de condução bastante desportivo

o travão roçou durante o teste

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 690 Duke vs Aprilia Tuono 660 Factory

Preço KTM 690 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia Tuono 660 Factory

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Parceiro 1000PS

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