Yamaha XSR900 2018 vs. KTM 890 Duke R 2020

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

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Visão geral - Yamaha XSR900 2018 vs KTM 890 Duke R 2020

A detailed comparison between the Yamaha XSR900 2018 and the KTM 890 Duke R 2020 reveals several key differences and similarities between the two models.

In terms of the engine and powertrain, both bikes feature an inline engine with liquid cooling. However, the Yamaha XSR900 has a 3-cylinder engine with a displacement of 847cc, producing 115 horsepower. On the other hand, the KTM 890 Duke R has a 2-cylinder engine with a displacement of 890cc, producing 121 horsepower. This gives the KTM a slight advantage in terms of power output.

Both bikes have similar suspension setups, with a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. This provides a comfortable and stable ride for both models. The chassis of the Yamaha XSR900 is made of aluminum, while the KTM 890 Duke R features a chromium-molybdenum frame. This difference in frame material may result in slight variations in weight and handling characteristics.

In terms of braking performance, both bikes are equipped with dual disc brakes at the front. The Yamaha XSR900 has 298mm diameter discs, while the KTM 890 Duke R has slightly larger 320mm diameter discs. This gives the KTM better stopping power and control.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS. However, the KTM 890 Duke R goes a step further and offers additional features like riding modes and traction control. These additional electronic aids enhance the overall riding experience and safety.

In terms of dimensions, both bikes have the same width and tire sizes. The Yamaha XSR900 has a wheelbase of 1440mm, while the KTM 890 Duke R has a slightly longer wheelbase of 1482mm. This may result in differences in maneuverability and stability.

In terms of seating position, the Yamaha XSR900 offers a comfortable seat height of 815mm, while the KTM 890 Duke R has a slightly higher seat height of 834mm. This may affect the accessibility and comfort for riders of different heights.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters, providing a decent range for long rides.

In terms of strengths, the Yamaha XSR900 offers a highly sporty and fast engine, excellent brakes, and a comfortable naked bike riding experience. It also has high-quality finishes and a good price-to-performance ratio. On the other hand, the KTM 890 Duke R boasts an excellent electronic package, high-quality brakes, an adjustable chassis, and a high-revving engine, providing a fun and exhilarating riding experience.

As for weaknesses, the Yamaha XSR900 has a slightly too direct response and its retro style may not be as meticulously designed as some may prefer. The KTM 890 Duke R has slightly nervous tendencies, requiring a loose seated position for optimal handling.

In conclusion, while both the Yamaha XSR900 2018 and the KTM 890 Duke R 2020 offer impressive features and performance, they have distinct differences in terms of power output, electronic aids, frame material, and handling characteristics. Riders should consider their preferences and riding style to choose the bike that best suits their needs.

Especificações técnicas Yamaha XSR900 2018 em comparação com KTM 890 Duke R 2020

Yamaha XSR900 2018
KTM 890 Duke R 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59.1 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor115 HPPotência do motor121 HP
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação847 ccmDeslocação890 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens137 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens150 mm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65 grauAncinho65.7 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro320 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro240 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,440 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento834 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

A Yamaha XSR900 é uma ilusão de ótica clássica - com o seu farol redondo, depósito angular e farolim traseiro acoplado, passa claramente por uma moto retro. Mas não é por acaso que o desempenho faz lembrar a potente naked de gama média Yamaha MT-09, que é a base extremamente desportiva da XSR900. Assim, o motor é uma explosão e os travões são apropriadamente venenosos. Felizmente, os engenheiros não exageraram com o chassis, a XSR900 oferece conforto suficiente e a posição de condução vertical é mais confortável do que o potente motor levaria a esperar. Em suma, a XSR900 é um dos modelos mais desportivos entre as motos retro.

Motor extremamente desportivo e com muita velocidade

excelentes travões

condução ao nível das motos naked

posição de assento agradável

acabamentos de alta qualidade

relação preço/desempenho.

resposta quase demasiado direta

estilo retro não pensado até ao último pormenor

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

A KTM 890 Duke R parece divertida, prática, mas com equipamento de alta qualidade. O motor e o peso fazem lembrar as motos muito mais pequenas. A unidade de potência acelera de forma animada e está diretamente ligada ao acelerador. A mota faz curvas com facilidade e tem uma condução leve. A travagem e o pacote eletrónico, no entanto, estão na liga principal. Portanto, a 890 Duke é uma moto rápida e fixe para estradas rurais e pistas de corrida.

Excelente pacote eletrónico

Travões de alta qualidade

Chassis amplamente ajustável

Motor de alta rotação

Manuseamento divertido

Tendências ligeiramente nervosas - é necessária uma posição sentada solta

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha XSR900 vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a Yamaha XSR900 2018 and a KTM 890 Duke R 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke R 2020 is about 42% higher. A Yamaha XSR900 2018 experiences a loss of 220 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 130 EUR for a KTM 890 Duke R 2020. Compared to KTM 890 Duke R 2020 there are less Yamaha XSR900 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 18. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 76 days compared to 123 days for the Yamaha XSR900. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Yamaha XSR900 and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the Yamaha XSR900 was published on 25/11/2015 and now has more than 17 600 views. This compares to more than 126 600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 05/11/2019.

Preço Yamaha XSR900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH