Husqvarna TE 300 2024
A 300 a 2 tempos é sempre um prazer. Claro, é cansativo mover a mota em etapas mais longas. No final do dia, continua a exigir mais concentração e energia do que uma moto a 4 tempos. Mas a 300 é extremamente leve nas descidas e tão forte como um boi nas subidas. Com o novo motor a 2 tempos, tornou-se ainda melhor e irá certamente arrecadar alguns troféus no sector do enduro extremo.
Configuração prática do chassis para uma vasta gama de utilizações
Baixo nível de vibração no selim
Grande ergonomia no selim
Muito espaço para se movimentar na bicicleta
Chassis de alta qualidade
Equilíbrio imbatível entre manuseamento, peso e desempenho
Motor a 2 tempos com uma afinação muito boa
Cultura de funcionamento muito boa do motor
Desempenho muito bom em declives íngremes - boa tração, tendência surpreendentemente baixa para virar
Os plásticos na área da bagageira parecem rapidamente muito gastos
Os preços são normalmente sempre uma questão de opinião - neste caso, no entanto, toda a gama parece boa, mas cara
O punho rebaixado no assento está demasiado para a frente
O suporte tem de ser rebatido de forma um pouco complicada
Um pouco cansativo para conduzir em passagens mais longas
Husqvarna FE 450 2024
A FE 450 é uma excelente sporteduro. Mas com a concorrência feroz das outras variantes de cilindrada, há pouco espaço para a clássica 450. Na verdade, a 350 é a melhor escolha para a maioria dos motociclistas. E aqueles que gostam de percorrer etapas mais longas devem ir diretamente para a ainda mais confiante 501. A 450 não faz nada de errado e é realmente boa - mas as outras classes de cilindrada oferecem traços de carácter mais distintos e podem assim ir ainda melhor ao encontro do gosto do cliente.
Configuração prática do chassis para uma vasta gama de utilizações
Baixo nível de vibração no selim
Grande ergonomia no selim
Muito espaço para se movimentar na bicicleta
Chassis de alta qualidade
Motor muito potente e com boas rotações - fará a felicidade dos condutores desportivos
Excelente desempenho em declives íngremes - boa tração, tendência surpreendentemente baixa para virar
Os plásticos na área da bagageira parecem rapidamente muito gastos
os preços são normalmente sempre uma questão de opinião - neste caso, no entanto, toda a gama parece ser boa, mas cara em todos os aspectos
o punho rebaixado no banco está demasiado para a frente
o suporte tem de ser rebatido com alguma dificuldade
