Honda CBF 1000 2008 vs. BMW R 1200 RT 2016

Honda CBF 1000 2008

Honda CBF 1000 2008

BMW R 1200 RT 2016

BMW R 1200 RT 2016

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Visão geral - Honda CBF 1000 2008 vs BMW R 1200 RT 2016

Honda CBF 1000 2008

Honda CBF 1000 2008

BMW R 1200 RT 2016

BMW R 1200 RT 2016

Especificações técnicas Honda CBF 1000 2008 em comparação com BMW R 1200 RT 2016

Honda CBF 1000 2008
BMW R 1200 RT 2016

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor98 HPPotência do motor125 HP
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação1,170 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,483 mmDistância entre eixos1,485 mm
Altura do assentoAltura do assento780 mmAltura do assento805 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível25 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CBF 1000 2008

Honda CBF 1000 2008

No que diz respeito ao divertimento, o aspeto perverso e a forma esguia da CBF1000F já sugerem, pelo menos, que não ficará pelo caminho. Uma moto que pode fazer tanto que pode parecer demasiado vulgar para muitos. Mas uma mota nunca será isso. É a isso que se resume: rejeitada no bar, comprada no concessionário.

Ciclomotor

para principiantes e reentrantes

fácil manuseamento

cockpit

aspeto

C-ABS

motor potente.

sem cantos e arestas

BMW R 1200 RT 2016

BMW R 1200 RT 2016

Era previsível que a nova R 1200 RT teria um desempenho ainda melhor com o novo motor boxer parcialmente refrigerado a água. Embora os 125 cv e os 125 Newton metros de binário tenham bastante para transportar com os 274 quilos prontos a rodar, a RT mantém a sua inacreditável efervescência por baixo. Isto torna-a extremamente ágil, especialmente na saída da curva após uma curva fechada. Em combinação com o assistente de mudança de velocidades Pro (que está, obviamente, disponível a um custo extra), as mudanças fluem e involuntariamente move-se de forma mais desportiva do que poderia ter pretendido. Os grandes pontos de bónus da R 1200 RT são o seu bom acabamento, o princípio de funcionamento simples e fácil de seguir e, por último, mas não menos importante, o seu pequeno círculo de viragem.

Luxuosamente equipada

eletrónica que funciona muito bem

para-brisas eficiente

manuseamento agradável

sistema de alforges espaçoso.

Muito difícil de manobrar com 300 quilos

preço orgulhoso

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CBF 1000 vs BMW R 1200 RT

Preço Honda CBF 1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1200 RT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais