Honda CB 1000 R 2018 vs. Honda CB1100 RS 2017

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB1100 RS 2017

Visão geral - Honda CB 1000 R 2018 vs Honda CB1100 RS 2017

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB1100 RS 2017

Especificações técnicas Honda CB 1000 R 2018 em comparação com Honda CB1100 RS 2017

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB1100 RS 2017

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB1100 RS 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	75 mm	Furo	73.5 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	56.5 mm	Acidente vascular cerebral	67.2 mm
Potência do motor	Potência do motor	145 HP	Potência do motor	90 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,500 rpm
Binário	Binário	104 Nm	Binário	91 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	8,250 rpm	Rpm ao binário	5,500 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11.6	Taxa de compressão	9.5
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Ignição	Ignição	Transístor	Ignição	Transístor
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	4
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	Óleo/ar
Deslocação	Deslocação	998 ccm	Deslocação	1,140 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Pré-carga

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante simples	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Duplo choque
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Pré-carga

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Espinha dorsal	Tipo de quadro	Berço duplo
Ancinho	Ancinho	65 grau	Ancinho	64 grau
Trilho	Trilho	100 mm	Trilho	99 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	310 mm	Diâmetro	310 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Tecnologia	Tecnologia	radial	Tecnologia	radial

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	190 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,120 mm	Comprimento	2,180 mm
Largura	Largura	789 mm	Largura	800 mm
Altura	Altura	1,095 mm	Altura	1,100 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,455 mm	Distância entre eixos	1,485 mm
Altura do assento	Altura do assento	830 mm	Altura do assento	795 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	212 kg	Peso da berma (com ABS)	252 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	16.2 l	Capacidade do depósito de combustível	16.8 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Honda CB 1000 R 2018

A Honda chama à série de modelos "Neo Sports Cafe", e a CB 1000 R faz jus ao novo nome. O estilo é novo, diferente e não só visualmente, mas também hapticamente muito bem sucedido. O "desporto" também não é negligenciado no novo modelo. O motor tem uma curva de torque maravilhosa e acelera a máquina com controle fino e veemência ao mesmo tempo. Tudo isto é apresentado na versão "+" com bom equipamento e precisão técnica fabricada no Japão, sob a forma de uma grande máquina de condução nos salões de exposição. Uma grande mota!

Resposta fabulosa em todas as situações do motor

sensação de grande conforto, tanto em marcha lenta como desportiva

transmissão precisa e suave

linhas precisas possíveis graças a uma unidade de tração imaculada associada a um bom chassis

detalhes de alta qualidade.

O ecrã não é perfeitamente legível sob luz solar direta

os pilotos altos podem ter problemas de espaço com os joelhos no tanque => experimentar

Honda CB1100 RS 2017

As opiniões dividem-se em relação ao RS. Para muitos, não parece tão terroso e honesto como o EX e, de um modo geral, não parece coerente. Mas, no final do dia, não se encontra plástico onde deveria haver metal. As jantes de 17 polegadas oferecem uma maior escolha de pneus. Os pneus de série podem não ser a melhor escolha para esta mota.

Acabamento agradável e de alta qualidade

excelente afinação do motor

vasta escolha de pneus

Folga do ângulo de inclinação

comportamento de viragem desarmonioso com pneus de série

desempenho de topo

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CB 1000 R vs Honda CB1100 RS

Preço Honda CB 1000 R

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CB1100 RS

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais