Kawasaki Vulcan S 2022 vs. Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

Kawasaki Vulcan S 2022

Kawasaki Vulcan S 2022

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

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Technical Specifications Kawasaki Vulcan S 2022 compared to Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

Kawasaki Vulcan S 2022
Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro83 mmFuro103.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral114.3 mm
Potência do motorPotência do motor61 HPPotência do motor107 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima5,020 rpm
BinárioBinário62.4 NmBinário175 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,600 rpmRpm ao binário3,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.8 Taxa de compressão10.3
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido-ar
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação1,923 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro49 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroPerímetroTipo de quadroBerço duplo
TrilhoTrilho120 mmTrilho170 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoQuatro pistões

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, Sistema de travões combinado, ABS para curvas, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro130 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro60 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,310 mmComprimento2,410 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,575 mmDistância entre eixos1,625 mm
Altura do assentoAltura do assento705 mmAltura do assento715 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)229 kgPeso da berma (com ABS)368 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível22.7 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Vulcan S 2022

Kawasaki Vulcan S 2022

Independentemente da plataforma em que a Kawasaki coloca o motor de dois cilindros 650 cúbicos, o resultado é sempre uma óptima moto! Apesar de o motor ser invulgarmente rápido para uma moto de cruzeiro, o resultado é uma moto de cruzeiro que se qualifica como moto de cruzeiro desportiva quando combinada com a configuração desportiva do chassis. O único travão é a limitada folga do ângulo de inclinação, mas isso não dissuadirá os amantes de uma boa moagem do apoio para os pés. Com uma moto tão boa, esperamos que a Kawasaki siga o exemplo - afinal, a Vulcan S tem estado connosco quase inalterada desde 2015.

motor potente

afinação do chassis com o ADN desportivo da Kawasaki

posição de assento de verdadeira cruiser

ecrã de fácil leitura

potencial de afinação

Aspeto um pouco ultrapassado

proteção moderada contra o vento

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

A nova Harley-Davidson Street Glide está muito próxima dos modelos CVO, que, como todos sabemos, marcam sempre o mais alto nível de evolução do que é atualmente possível. O potente motor de 117cc vem dos CVOs do ano passado e é muito controlável, apesar do seu enorme binário. No que diz respeito aos sistemas de assistência ao condutor e às funcionalidades electrónicas, os americanos são mesmo pioneiros com o enorme ecrã tátil. O Street Glide só poderia ter recebido um pouco mais de afinação no que diz respeito ao chassi, mas o manuseio é basicamente bom, apesar do alto peso. E o conforto, que é muito mais importante em um Grand American Tourer, definitivamente não é negligenciado.

V2 potente e afinado com confiança

muito conforto

amplos sistemas de assistência ao condutor

aspeto tradicional mas moderno

enorme ecrã TFT a cores

controlo da velocidade de cruzeiro de série

bom som, vibrações agradáveis

sistema de som de série

A suspensão não absorve todos os solavancos

os travões requerem força manual

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Vulcan S vs Harley-Davidson Street Glide FLHX

Price Kawasaki Vulcan S

Model year
Current average market prices

Price Harley-Davidson Street Glide FLHX

Model year
Current average market prices

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