Ducati Scrambler Sixty2 2020 vs. Suzuki SV 650 2023

Ducati Scrambler Sixty2 2020

Suzuki SV 650 2023

Especificações técnicas Ducati Scrambler Sixty2 2020 em comparação com Suzuki SV 650 2023

Ducati Scrambler Sixty2 2020

Suzuki SV 650 2023

Ducati Scrambler Sixty2 2020

Suzuki SV 650 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	V	Tipo de motor	V
Furo	Furo	72 mm	Furo	81 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	49 mm	Curso do pistão	62,6 mm
Potência do motor	Potência do motor	40 cv	Potência do motor	73 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	8750 rpm	Rpm na potência máxima	8500 rpm
Binário	Binário	34 Nm	Binário	64 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	8000 rpm	Rpm ao binário	6800 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	10,7	Taxa de compressão	11,2
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tempos	Tempos	4 tempos	Tempos	4 tempos
Válvulas	Válvulas	Desmodrómico	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	Ar	Arrefecimento	líquido
Cilindrada	Cilindrada	399 ccm	Cilindrada	645 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica
Diâmetro	Diâmetro	41 mm	Diâmetro	41 mm
Curso da suspensão	Curso da suspensão	150 mm	Curso da suspensão	125 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Curso da suspensão	Curso da suspensão	150 mm	Curso da suspensão	130 mm
Ajustamento	Ajustamento	Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Pré-carga
Material	Material	Aço	Material	Aço

Chassis

Quadro	Quadro	Aço	Quadro	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubular	Tipo de quadro	Tubular
Ângulo de direção	Ângulo de direção	66 grau	Ângulo de direção	65 grau
Trilho	Trilho	112 mm	Trilho	106 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	320 mm	Diâmetro	290 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Quatro pistões
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça flutuante	Suporte de choque	Pinça fixa

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	245 mm	Diâmetro	240 mm
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	110 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	80 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	18 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	160 mm	Largura do pneu traseiro	160 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	60 %	Altura do pneu traseiro	60 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2150 mm	Comprimento	2140 mm
Largura	Largura	860 mm	Largura	760 mm
Altura	Altura	1165 mm	Altura	1090 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1460 mm	Distância entre eixos	1445 mm
Altura do assento	Altura do assento	790 mm	Altura do assento	785 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)	Peso em ordem de marcha (com ABS)	183 kg	Peso em ordem de marcha (com ABS)	200 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	14 l	Capacidade do depósito de combustível	14,5 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A2, A

Prós e contras em comparação

Ducati Scrambler Sixty2 2020

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Suzuki SV 650 2023

A Suzuki SV 650 está no mercado há 25 anos, há mais tempo do que qualquer outra mota. O motor foi atualizado para Euro5 e está agora ainda mais maduro, o que se enquadra claramente no resto do conjunto. A SV 650 não quer assustar ninguém, especialmente os principiantes. O chassis dá uma impressão sólida e sem agitação, os travões requerem muita força manual para evitar travagens excessivas inesperadas. O aspeto é intemporal, por um lado, mas por outro lado, alguns componentes estão realmente um pouco ultrapassados. Por outro lado, o preço é justo, como é habitual na Suzuki.

Último grupo motopropulsor V2 da classe

posição de assento amigável para principiantes

manuseamento fácil, aspeto intemporal

O travão requer força manual

não há eletrónica a bordo para além do ABS

os instrumentos são moderadamente legíveis

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Scrambler Sixty2 vs Suzuki SV 650

Preço Ducati Scrambler Sixty2

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki SV 650

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais