Triumph Street Triple 765 R 2024 vs. BMW F 900 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2024

BMW F 900 R 2023

Especificações técnicas Triumph Street Triple 765 R 2024 em comparação com BMW F 900 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2024

BMW F 900 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2024

BMW F 900 R 2023

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	78 mm	Furo	86 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	53,4 mm	Curso do pistão	77 mm
Potência do motor	Potência do motor	120 cv	Potência do motor	105 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	11 500 rpm	Rpm na potência máxima	8500 rpm
Binário	Binário	80 Nm	Binário	92 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	9500 rpm	Rpm ao binário	6500 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	13,25	Taxa de compressão	13,1
Cilindrada	Cilindrada	765 ccm	Cilindrada	895 ccm

Suspensão dianteira

Diâmetro	Diâmetro	41 mm	Diâmetro	43 mm
Curso da suspensão	Curso da suspensão	115 mm	Curso da suspensão	135 mm

Suspensão Traseira

Curso da suspensão	Curso da suspensão	134 mm	Curso da suspensão	142 mm

Chassis

Ângulo de direção	Ângulo de direção	23,7 grau	Ângulo de direção	60,5 grau
Trilho	Trilho	97,8 mm	Trilho	114,3 mm

Travões dianteiros

Diâmetro	Diâmetro	310 mm	Diâmetro	320 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	180 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2055 mm	Comprimento	2140 mm
Largura	Largura	775 mm	Largura	815 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1405 mm	Distância entre eixos	1518 mm
Altura do assento	Altura do assento	825 mm	Altura do assento	815 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)	Peso em ordem de marcha (com ABS)	189 kg	Peso em ordem de marcha (com ABS)	211 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	15 l	Capacidade do depósito de combustível	13 l
Velocidade máxima	Velocidade máxima	235 km/h	Velocidade máxima	216 km/h
Autonomia	Autonomia	277 km	Autonomia	309 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	120 g/km	Emissões combinadas de CO2	99 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	5,4 l/100km	Consumo de combustível combinado	4,2 l/100km
Ruído estacionário	Ruído estacionário	95 dB	Ruído estacionário	92 dB

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 765 R 2024

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

BMW F 900 R 2023

A BMW F 900 R é uma mota de tamanho normal. 895 cc, 105 cv e 92 Nm cheiram a versatilidade. A F 900 R cumpre esta promessa na íntegra. A moto, incluindo a eletrónica e os componentes, faz um excelente trabalho em todas as situações. Mas, de todas as coisas, o coração da moto, o motor e a unidade de transmissão, não brilha em brilho premium.

Excelente cockpit e conetividade funcional

A eletrónica extensiva pode ser operada de forma lógica

Manuseamento muito acessível, mas ainda assim muito casual

A moto conduz de forma suave e reservada, mas também selvagem e desportiva quando necessário

Posição de assento agradável

Ampla escolha de equipamento e opções de configuração

Opções de assento baixo e alto disponíveis

A suspensão permite uma ampla gama de utilização - confortável, mas também direta e precisa.

A alavanca de velocidades é um pouco rígida - com e sem alavanca de velocidades rápida

o motor funciona de forma um pouco áspera e exala pouca elegância no topo

proteção deficiente contra salpicos na traseira

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple 765 R vs BMW F 900 R

Preço Triumph Street Triple 765 R

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço BMW F 900 R

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais