Suzuki GSX-R 1000 2005 vs. KTM 890 Duke R 2022

Suzuki GSX-R 1000 2005

Suzuki GSX-R 1000 2005

KTM 890 Duke R 2022

KTM 890 Duke R 2022

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Visão geral - Suzuki GSX-R 1000 2005 vs KTM 890 Duke R 2022

Suzuki GSX-R 1000 2005

Suzuki GSX-R 1000 2005

KTM 890 Duke R 2022

KTM 890 Duke R 2022

Especificações técnicas Suzuki GSX-R 1000 2005 em comparação com KTM 890 Duke R 2022

Suzuki GSX-R 1000 2005
KTM 890 Duke R 2022

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor178 HPPotência do motor121 HP
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação890 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento834 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-R 1000 2005

Suzuki GSX-R 1000 2005

Resumindo: "Uma caixa absolutamente espetacular que pode valer 15.599 euros!" O acabamento é bom, o desempenho é elevado e a experiência de condução é muito boa.

Aspeto elegante

maior elevação do excêntricoMelhor desempenho

embraiagem anti-salto

travão

super manobrabilidade.

Não é uma mota de grandes dimensões

a altura do assento é um pouco baixa demais.

KTM 890 Duke R 2022

KTM 890 Duke R 2022

A KTM 890 Duke R é o estágio evolutivo mais desportivo da 890 Duke. Mais potência, chassis mais firme, travões mais afiados - estes ingredientes, juntamente com o já baixo peso do veículo, fazem dela uma verdadeira máquina de precisão. Uma moto rápida e fixe para os fetichistas da diversão, para os ambiciosos aquecedores de pista caseiros e, por último, mas não menos importante, uma verdadeira recomendação para os visitantes de trackday. No entanto, o posicionamento desportivo da parte superior do corpo e o ângulo um pouco mais agudo dos joelhos são feitos à custa do conforto. Por último, mas não menos importante, a suspensão ajustável na configuração básica é realmente afinada de forma nítida. Se você quiser desfrutar do potente motor 890 e da eletrônica de alta qualidade um pouco mais confortavelmente, você ainda pode ir para o modelo básico com uma consciência clara.

motor potente e cheio de rotações

resposta finamente controlável

boa alavanca de velocidades (opcional)

posição de assento desportiva garante uma excelente sensação de roda dianteira

suspensão ajustável de alta qualidade

travões Brembo potentes

baixo peso do veículo

eletrónica extensiva (parcialmente opcional)

A posição sentada é mais exigente do que no modelo básico

a configuração básica apertada não é do agrado de todos

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-R 1000 vs KTM 890 Duke R

Preço Suzuki GSX-R 1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH