Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs. Triumph Bonneville 2015

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Bonneville 2015

Especificações técnicas Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 em comparação com Triumph Bonneville 2015

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Bonneville 2015

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Bonneville 2015

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Desvio da cambota em linha
Furo	Furo	90 mm	Furo	90 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	60.7 mm	Acidente vascular cerebral	68 mm
Potência do motor	Potência do motor	150 HP	Potência do motor	68 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,000 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,500 rpm
Binário	Binário	130 Nm	Binário	68 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	7,000 rpm	Rpm ao binário	5,800 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	13.2	Taxa de compressão	9.2
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Veio da hélice	Transmissão	Cadeia
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	5
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	Ar
Deslocação	Deslocação	1,160 ccm	Deslocação	865 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica
Marca	Marca	Showa	Marca	Kayaba

Suspensão Traseira

Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Duplo choque
Marca	Marca	Showa	Marca	Kayaba

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço

Travões dianteiros

Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Pistão duplo
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça flutuante	Suporte de choque	Pinça flutuante
Marca	Marca	Brembo	Marca	Nissin

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão duplo
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça flutuante	Suporte de choque	Pinça flutuante
Marca	Marca	Brembo	Marca	Nissin

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	110 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	130 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	80 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,245 mm	Comprimento	2,115 mm
Largura	Largura	982 mm	Largura	790 mm
Altura	Altura	1,497 mm	Altura	1,130 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,560 mm	Distância entre eixos	1,490 mm
Altura do assento	Altura do assento	850 mm	Altura do assento	740 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	20 l	Capacidade do depósito de combustível	16 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

A Triumph Tiger 1200 GT Pro vem com um potente motor de três cilindros em linha e muito equipamento. O pacote completo e despreocupado sobre duas rodas pode ser conduzido com confiança, mas prefere claramente um ritmo mais lento. Se isso não o incomodar, irá apreciar o chassis eletrónico suave, a boa proteção contra o vento e muitas características de conforto. No entanto, a recém-desenvolvida Tiger 1200 é (ainda) um pouco áspera, como se pode ver, por exemplo, nas reacções de mudança de carga mais fortes e nas vibrações de alta frequência em etapas de autoestrada.

Potência linear e previsível

pacote eletrónico abrangente

boa proteção contra o vento

posição de assento confortável

travões de topo

Vibrações de alta frequência a determinadas velocidades

comportamento bastante lento

reacções de mudança de carga

punhos desfavoravelmente posicionados para o passageiro

Triumph Bonneville 2015

Em comparação com os outros modelos clássicos da Triumph, a Bonneville é a mota mais rápida. A Scrambler, por exemplo, oferece menos reservas devido apenas aos pneus, e a Speedmaster tem ainda menos espaço para o ângulo de inclinação devido ao seu design. No entanto, a Bonneville é uma mota completa e versátil, com a qual se podem fazer muitos passeios fantásticos.

Conforto oferecido

afinação do motor sem falhas

resposta limpa do acelerador

Folga restrita do ângulo de inclinação

elementos da suspensão.

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 1200 GT PRO vs Triumph Bonneville

Preço Triumph Tiger 1200 GT PRO

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Bonneville

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais